??.??.1920 / Otava
??.??.1920 Kuvannut rautatiekirjuri Bertil Salonius 1920 luvulla Otavan asemalla, jossa hän silloin työskenteli. Kuka tietäisi tästä laitteesta, tyypin, valmistajan ja valmistusajan. Kun vertaan tätä rata-autoa 1900 luvun alun maanteillä kulkeneisiin automobiileihin niin ulkonäössä on samankaltaisuuksia. Olisiko vuosisadan alun vekotin ja ajossa vielä 1920 luvulla? l
Kommentit
| 26.01.2008 21:19 | Jorma Rauhala: | Onpas veikeä More! Nyt kun Eljaskin on täällä riveissämme, niin mikäs tämä oikein on? Nämä vanhat rillukat, kuten http://vaunut.org/kuvasivu/19638 ja http://vaunut.org/kuvasivu/17473 ovat todella mielenkiintoisia kapistuksia. Ja toivottavasti siellä Kanaalin saarilla on talvi ollut sään puolesta miellyttävä... | |
| 28.01.2008 14:00 | Eljas Pölhö: | Voi kun on upee, oikein rättikatto peräpenkkiläisille, onko se "Town landau"- vai "Phaeton" korimalli? Minusta näyttää ruotsalaiselta tuotteelta ja olen varmaan nähnyt vastaavia SJ:llä (kuvissa), ehkä Ljusne-Woxna. Tarkistan kun käyn Malmössä. Mitkä oli Otavaa lähimmät puutavarakirjurin ja varastotarkastajan sijoitukset ja rtj 20-luvulla, niistä jostain tämä löytyy. Kertooko virka-asut mitään? | |
| 01.02.2008 10:13 | Raimo Virtanen: | Takana vasemmalla istuu Otavan asemapäällikkö Lagerstam, kuvan ottaneen B. Saloniuksen appiukko. Vertasin kuvaa Lagerstamin potrettiin vuodelta 1914. Näyttäisi moottoriresiinakuvassa olevan n. 10 vuotta vanhempana. | |
| 17.07.2008 20:22 | Eljas Pölhö: | Kaikilta rakenneosiltaan vastaavaa kulkuneuvoa ei ole vielä tullut eteen, mutta pitäydyn olettamuksessa, että tämä olisi ruotsalaista valmistetta. Ensisijainen veikkaukseni on edelleen Ljusne-Voxna, koska se toimitti useita moottoriresiinoita Suomeen sekä VR:lle että yksityisille rautateille. Mutta siihen asti kunnes varmistus tulee tavalla tai toisella, voi aina ihmetellä olisiko tämä se Helsingfors Asfelt AB:n vuonna 1916 valmistama moottoriresiina, mistä ei vielä liene yhtään tunnistettua valokuvaa. | |
| 19.07.2008 08:24 | Raimo Virtanen: | Tarkastelin vielä tätä kuvaa. Moottorin pyöreä ilmanottoaukko keskellä edessä. Käynnistyskampi edessä vasemmalla kertoo, että moottorikin voi olla vasemmalla puolella. Veto etupyöriin, tai sitten ketjuveto taakse vasemmalle. Karbidi-, tai öljylamput, myös takana. Äänimerkki sähköinen. Harjat nostettu sivulle pyörien edessä. Lippu liehuu kuskin takana oikealla. Tunnistus jatkuu! (Käyttäjä muokannut 19.07.2008 08:27) (Käyttäjä muokannut 19.07.2008 08:30) | |
| 22.09.2008 15:45 | Eljas Pölhö: | Tätä kulkuneuvoa käsiteltiin lauantaina (20/10) Gävlessä Rautatiehistoriallisessa tutkijaseminaarissa parinkymmenen ukon voimin. Lopputulos oli, että valmistaja on ruotsalainen Ljusne-Voxna. Rakenteeltaan ja yksityiskohdiltaan hyvin samanlainen on ollut Säröbanan -radalla Göteborgissa ja siellä se toimi ikäänkuin taksina (kiskoilla siis) tai tilausajokiskoautona 1920-luvulla. Sen valmistusvuosi oli 1918, joten sitä ikäluokkaa tämäkin on. | |
| 10.10.2008 15:04 | Raimo Virtanen: | Suur kiitos "vedenpitävästä" Ljusne Voxnan (romutettu 1933) tunnistamisesta Eljas. Sama tunnistus tuli minulle myös Rautatiemuseolta. He olivat kuitenkin sitä mieltä, että kuva on otettu Ruotsissa, kun kuljettajallakin on ruotsalainen virkapuku ja näitä laitteita ei ole ollut Suomen liikenteessä. Dokumentteihin perustuen olen kyllä edelleen kuvauspaikasta Otavan kannalla. Ks.>http://vaunut.org/kuvasivu.php/52392<. Tunnistan kuvauspaikan taustan perusteella Otavan aseman ratapihan lastausraiteeksi(siellä on vieläkin n.1900 laitetut kiskot!). Vielä -50 luvullakin oli paikalla halkojen lastausta ja jossa nykyisinkin kasvaa kuvan mukaisia mäntyjä. Eihän tämä elämää suurempia asioita ole, mutta paikallishistoriallisesta kyllä merkittävä. | |
| 10.10.2008 15:22 | Raimo Virtanen: | Ks. myös 1920/30 lukujen vaihteessa Otavan asemalla kuvatun kuvan:> http://vaunut.org/kuvasivu.php/45381< oik. kulmassa näkyvää taustamaisemaa. (Käyttäjä muokannut 10.10.2008 15:24) (Käyttäjä muokannut 10.10.2008 15:26) | |
| 15.02.2013 09:35 | Kurt Ristniemi: | Ruotsalainen 1920-luvun kiskotaksi on myös kuvassa http://www.nyed.se/Arkiv01/visasamlingfil.php?id=3383&aid=9 Silläkin on yhteyksiä Ljusne-Woxnaan. Ainakin siten, että yksi kyytiläisistä on Ljusne-Woxnan verkmästare. Kovasti on taksi vain erinäköinen kuin tämä. Eiköhän tämän kuvan ajopelin käynnistyskampi ole kuitenkin ihan keskellä eikä vasemmalla. |