06.04.1985 / Välillä Pitäjänmäki–Huopalahti
06.04.1985 Alsthom-vetoinen pikajuna saapumassa Turusta Huopalahden kohdalla. Alsthomit söivät Rantaradan pikajunista Porkkanat ja Deeverit ulos vuosina 1984 - 86. Kuvassa Dr13 2319.
Kommentit
| 03.01.2004 15:47 | Joni: | Hyvä kuva! Tulee ikävä vanhaa Alstikkaa... | |
| 03.01.2004 15:49 | eph: | Minkätakia pikuria vedetään Alstikalla vaikkakin sähkötkin löytyy? Eikös susia ollut tuohon aikaan jo yli 100kpl muttei kuitenkaan sähköjä Tku-Tl, Tpe-Jy välillä.. | |
| 03.01.2004 15:52 | Leksa: | Sähköjähän ei löytynyt kirkkonummea pidemmälle aikana tuona | |
| 03.01.2004 16:45 | Juhana Nordlund: | Niin, olisihan se ollut hieman hankalaa ajaa Hki:n ja Kkn:n väli Susilla ja vaihtaa aina Kirkkonummella veturia. ;-) | |
| 03.01.2004 20:37 | Juhana Nordlund: | Paljastui, että otin tuon kuvan 6.4.1985. | |
| 04.01.2004 13:18 | Eeropekka Hakkarainen: | Hmm, millos rantarata sai sähköt? Jotenkin muistelin että se tapahtui paljon aiemmin.. No aina oppii uutta. | |
| 04.01.2004 13:24 | Jouni: | Eiköhän ne sähköt tulleet sinne joskus 1994, ennen Jyväskylää. Kirkkonummen sähköistys otettiin käyttöön jo 1969. | |
| 04.01.2004 13:27 | Juhana Nordlund: | Kkn-Karjaa 1.1.1994. Kr-Tku vasta vuonna 1995. | |
| 04.01.2004 16:51 | Leksa: | -93 ajettiin asiallisesti Kiri Te Kanawa-konserttijuna parivetoaalsteilla... | |
| 04.05.2005 10:11 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Insinööriuutisissa 30.4.1965 taivasteltiin VR:n tappioista: -Paljon puhuttuja VR:n tilaamina Alsthom-vetureita, Hr 13 seisoi Tampereella Valmetin ja Lokomon raiteella luovutuskuntoisena kymmenkunta. Toinen mokoma seisoi korjattavna Hyvinkäällä ja Kouvolassa. Vetureiden yjsikköhinnaksi on ilmoitettu 167 milj.mk, josta 90 % on jo maksettu. Siis noin 1500 milj. nykymarkkaa seisoi ” heikon juridisen sopimuksen taika”. On siinä tappiolle perusteita.- |