27.01.2008 / Erstfeld, Sveitsi
27.01.2008 Kyllä löytyy pitkiä suoria myös Alppien keskeltä.
Kommentit
| 09.02.2008 20:07 | Joni Lahti: | Nätti kuvasarja 1000 mm sähköistetyltä radalta:) Sveitsissä on vieläkin yli 1600 km metrin rataa kaikki ratikkaradat yms mukaan lukien. - Knopinomaisesti kuriositeettina kysyn, montako erilaista raideleveyttä on maailman radoilla laajasti ymmärrettynä käytössä? Luku on yllättävän suuri. Tulos voi vaihdella laskentatavasta riippuen jonkin verran, mutta sittenkin. | |
| 09.02.2008 20:53 | Joni Lahti: | Sveitsiläisen kaperaidejunan mahtavaa kiemurtelua upeassa maisemassa! (Tuli väärä linkki, etsin uudestaan) (Käyttäjä muokannut 09.02.2008 20:55) | |
| 09.02.2008 20:58 | Joni Lahti: | Tässä oikea linkki http://www.youtube.com/watch?v=82TLr8FIYAs&feature=related - Suorasta ei tietoakaan! Junan etupää saa melkein kiinni takapään, ei nyt ihan... | |
| 09.02.2008 21:06 | Olli Aalto: | Maailmassa on "pääradoilla" 16 eri leveyttä: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/Rail_gauge_world.png | |
| 09.02.2008 21:54 | Juha Nieminen: | Tarkennetaan vielä, että suurin osa kuvista oli ihan normaaliradalta (ei kapearaiteiselta). :) | |
| 09.02.2008 23:52 | Joni Lahti: | Keskityin kapsutarjontaan:)- Kun lasketaan teollisuusradat, raitiotiet, metrot, rautatiet, funikulaarit ja jotkut siirtoradat ja otetaan erinäiset välikoot huomioon, on noita leveyksiä huomattavasti enempi kuin 16. Pitää ihan laskea, lopputulos on tulkinnallinen kuitenkin. Voi olla, että liikutaan jopa 70- 75 välissä. Eri asia on, ovatko ne enää sittenkään missään käytössä. Tässähän niitä on http://parovoz.com/spravka/gauges-en.php - Voi olla, että merkkasin jonkin kahdesti ja joku jäi huomaamatta, mutta paljon on sellaisia, joita ei olla vielä punaisella kokonaan viivattu. - Onko muuten niin, että Suomen 1524 mm jää yksinäiseksi raidelevydeksi eräiden entisen N-L:n metrojen ja raitiolinjojen kanssa? (Käyttäjä muokannut 09.02.2008 23:53) | |
| 10.02.2008 00:33 | Jorma Rauhala: | Ei liene montaa ajast'aikaa siitä, kun Amerikan viimeinen perinteinen ja "aito-amerikkalainen" (vaikkakin parovoz:in linkissä "venäläinen") viiden jalan eli 1524 mm:n rautatieyhtiö, eli Panaman Rautatiet, siirtyi normaalileveyteen. Panaman ja Suomen rautateiden höyryveturikalustohistorialla lienee myös jokin yhteinen juonne... (Käyttäjä muokannut 10.02.2008 00:33) |