02.06.1995 / Jyväskylän mlk, välillä Ruokosaari–Vaajakoski

02.06.1995 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 45. P 118 (ex. P 108) vanhalla sillalla kokoonpanossa Dv12 2715 + 2602 + 24 aks. Uutta siltaa tehdään vauhdilla, sillä rata pitäisi saada avatuksi sähkövedolle varsin pian...

Kuvan tiedot

Välillä: Ruokosaari–Vaajakoski Kuvauspaikka: Jyväskylän mlk

Kuvaaja: Kimmo Pyrhönen
Kuvasarja: Haukivuorelta Haapamäelle
Lisätty: 10.02.2008 00:00

Dieselveturi
Dv12: 2602, 2715

Junatyyppi
P: 118

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

10.02.2008 17:44	Kimmo Pyrhönen:	Nopeastihan se sitten valmistuikin http://vaunut.org/kuvasivu/5100
10.02.2008 18:59	Juho Salmi:	Vaunu näyttäisi ihan esslingeniltä
10.02.2008 20:31	Otso Etelämäki:	Sehän se.
11.02.2008 12:36	Niila Heikkilä:	Tämän sillan uudistaminen ja alikulkukorkeuden nosto mahdollisti vastavalmistuneessa (1993) Keiteleen kanavassa isojen alusten nousun Päijänteeltä Leppäveteen. Entinen rautakanava alitti rautatien tässä kolmatta kertaa.
11.02.2008 21:46	Jouni Hytönen:	Tämä silta todella valmistui venäläisellä vauhdilla. Kun jotain oikeasti halutaan valmiiksi nopeasti, ei aikaa tarvita vuosia.
12.02.2008 15:03	Tero Korkeakoski:	Ja eikös loppujen lopulta ole käynyt niin että vähissä ovat olleet nuo isot alukset tällä reitillä... Melko turha investointi siis.
12.02.2008 17:12	Mikko Herpman:	Sillan korotus oli varmasti hyvä ajatus mutta rahaa ei riittänyt matalan maantiesillan korottamiseen saviolla, Vuonteensalmessa. Samaten esteeksi jäi Paatelan silta Suolahden ja Äänekosken välissä. Eli ei pääse "isoilla" aluksilla Keitele-Päijänne kanavaa päästä päähän. Kanavasta tuli melkein hyvä, eli lähes meriyhteys isoilla aluksilla... Ja kannattaa varsinkin talvella mainiosti. Tosin hupiveneilijöille kiva reitti.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!