??.??.1920 / tuntematon

??.??.1920 K1 No:273 on kuvattu jossain veturitallilla. Kaipaisin lisätietoja kuvausajasta, veturista ja kuvauspaikasta. Mikkeli ei paikka ole. Vertasin kattorakenteita. Ei stemmaa. Kuvaaja tuntematon. Kuva: R.V:n kokoelma

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: tuntematon

Kuvaaja: Raimo Virtanen
Lisätty: 16.02.2008 00:00

Höyryveturi
K1: 273

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Varikolla

16.02.2008 17:50	Erkki Alatalo:	Kuvan veturitalli näyttää aivan samanlaiselta, kuin Kaipiaisten veturitallit ennen laajennusta. Kaipiaisten veturivarikko rakennettiin 1870, eli saman aikaan kuin Riihimäki-Pietari rata. Tallit jäivät pian ahtaiksi ja jo vuonna 1876 rakennettiin neljä pilttuuta lisää. Savupiippujakin kun vertaa vanhassa kuvassa oleviin piippuihin, ovat aivan samanlaisia. En tiedä, että rakennettiinko tuolloin kaikki veturitallit saman piirustusten mukaan, niin sitten tämä voi olla jokin muukin varikko, kuin Kaipiaisten varikko. Hämmästyttävän samanlainen kuitenkin kuin Kaipiaisten tallit.
16.02.2008 22:05	Ilkka Hovi:	Ajoitusapua. Veturi näyttää olevan märkähöyrykone ja haloilla. Siis veikkaan 1920 lukua.
17.02.2008 12:16	Tapio Muurinen:	Miten olisi Viipuri tai Sortavala? Tämä oli 20-luvulla niillä perillä.
17.02.2008 13:49	Petri Koskela:	Historiikista luettua: vuonna 1921 suunniteltiin tulistajiksi muuttoa ja ilmeisesti niin tehtiinkin. Silloin, niinkuin Ilkan kommentistakin voi päätellä, luistikoneisto muuttui mäntäluistilliseksi - ei tosin täydellä varmuudella, sananmuoto on tekstissä vähän epämääräinen. Eli ennen vuotta 1921 olisi kuva otettu. Samoin kertoo historiikki että veturisarja on _miltei_ koko ikänsä ollut Karjalan radan kalustoa - eli juuri tämä kuva voi silti olla muualta. (Käyttäjä muokannut 17.02.2008 13:50)
17.02.2008 14:23	Ilkka Hovi:	Tulistajaksi muuttamisen jälkeen tasoluistikaappi korvattiin valulla, jossa oli mäntäluisti ja ohitusputki. Tämä näkyy selvänä erona märkähöyrykoneeseen. Olihan joitankin Sk1-2 sarjan vetureita tasoluisteilla ja tulistinkattilalla. Kuitenkin muistitiedon mukaan tasoluistit kuluivat nopeammin tulistinkoneissa. Lisäksi Tk1:ä on ollut ainakin myös Kokkolassa yksi kappale lyhyen aikaa. Eikö tuo tallin oikeanpuoleinen yksi pilttuinen osa auta tunnistuksessa?
17.02.2008 14:57	Raimo Virtanen:	Tämä veturikuva ja kuva >http://vaunut.org/kuvasivu/45917< ovat saman henkilön perikunnalta käyttööni saamia, joten veturitallikin on hyvin todennäköisesti entisestä Suomen Karjalasta, niinkuin siltakuvakin 1920 luvulta, tai aikaisemmin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!