13.01.2008 / Karjaa, välillä Mustio–Karjaa
13.01.2008 Päivä Pendeli matkaa kohti Hankoa.Veturina Dv12 2712.
Kommentit
| 22.02.2008 21:43 | Jouni Ijäs: | Miten opastimessa voi olla värit vastakkaiseen suuntaan siihen nähden mistä juna on tulossa? | |
| 22.02.2008 22:28 | Teemu Sirkiä: | Mustiossa oleva varmistuslukko- ja opastinturvalaitos on miehittämättömässä käytössä, jolloin Mustiossa palaa "värit läpi" molempiin suuntiin. Sama ilmiö on myös Lohjalla ja Nummelassa. | |
| 22.02.2008 22:32 | Teemu Sirkiä: | Tai "värit läpi" on ehkä vähän harhaanjohtava ilmaisu, koska mainitsemillani liikennepaikoilla on vain tulosuunnan pääopastimet. Mutta nuo pääopastimet ovat kuitenkin molemmista suunnista vihreinä, kun liikennepaikka on miehittämätön. | |
| 23.02.2008 02:46 | Topi Lajunen: | Eli tilanne on tehty tarkoituksella samaksi, että opastimet puuttuisivat vallan kokonaan. | |
| 23.02.2008 09:37 | Tero Korkeakoski: | Sama ilmiö on nähtävissä Mäntyluodossa viikonloppuisin... Sekä sinnepäin että sieltä poispäin palaa vihreä. | |
| 23.02.2008 13:51 | Teemu Sirkiä: | Opastimet putoavat heti punaiseksi, jos jokin vaihteen avaimista poistetaan kaapista tai tulovaihteita käännetään. Eli vaihtotöiden aikana opastimet näyttävät punaista tai jos tulovaihde on ilkivaltaisesti käännetty sivulle. Tässä tilanteessa on merkitystä sillä, että opastimet ovat olemassa. | |
| 23.02.2008 20:11 | Jouni Ijäs: | Hankopaanallakin on kumminkin sen verran liikennettä, että luulis opastimien toimivan normaalisti. Sjk - Hpk välikin on hiljaisempi ja vihreistä voi oikeasti päätellä junan olevan tulossa. | |
| 23.02.2008 21:01 | Juhani Pirttilahti: | Mitä tarkoittaa 'normaalisti'? Karjaa-Hyvinkää välillä käytäntö on ylläolevien kommenttien mukainen eli vihreät palaa joka suuntaan, eikä niistä voi päätellä junan tulosta mitään. | |
| 23.02.2008 21:05 | Teemu Sirkiä: | Kirkniemessä on junasuorittaja varsin suuren osan päivästä, jolloin Kirkniemessä palaa tulosuunnan pääopastimissa normaalisti seis-opaste ja aja-opaste vain junan lähestyessä liikennepaikkaa. Kirkniemi on siis ainoa miehitetty liikennepaikka koko Kr-Hy -välillä. | |
| 22.03.2017 22:53 | Esa J. Rintamäki: | Käytäntö oli käytössä jo kampiasetinlaitteiden ja siipiopastimien aikaan. Miehittämättömässä käytössä molempien tulosuuntien siipiopastimet olivat aja-asennossa. Samalla puhelinlinjat olivat kytkeytyneet ohittamaan tällaisen liikennepaikan. Kun suoritus alkoi, niin suorittaja käänsi tiettyä avainta asetinlaitteen yhteydessä olevassa avainsalpalaitteessa. Siten puhelinlinja kytkeytyi suorituspaikalle ja tulo-opastimia saattoi kääntää asetinlaitteen opastinkammista perusasentoonsa, eli näyttämään seis. Suorittaja edelleen ilmoitti suorituksen alkamisesta naapurisuorituspaikoille. Toisin sanoen, kuvan opastinnäyttämä ei suinkaan ole uusi asia... |