22.07.2005 / Lappeenranta, Vainikkala-raja
22.07.2005 Vainikkala-raja niminen liikennepaikka kilometrillä 284+862. Taustalla näkyvässä tarkastussillassa oli vielä pitkään Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen sirpillä ja vasaralla varustettu vaakuna. Nykyisin tästä on muistona enää tumma jälki, joka näkyy selvästi kuvassa.
Kommentit
| 04.03.2008 22:54 | Jukka Tölkkö: | Toivottavasti tästä kuvasta näkyy paremmmin noi ajojohtosysteemit. | |
| 04.03.2008 23:26 | Ari Palin: | Kiitos, tästä näkyy paremmin. Siinähän näyttää olevan vielä yksi suomalainen pylväs vielä Venäjän puolellakin, vaikka välissä on yksi venäläinenkin pylväs ilman kannatinorsia. Onko lähin pylväs täsmälleen rajan kohdalla? | |
| 05.03.2008 02:20 | Jukka Tölkkö: | Sitä en muista sillä huomioni oli tuolloin itse liikennepaikan bongaamisessa ja sähköratapuoli jäi sitten vähemmälle. | |
| 05.03.2008 11:57 | Niila Heikkilä: | Rajavartijoiden mainitsema veturista kuuluva poksaus johtuu siitä että 25kV:n pääkatkaisija avataan kun lähestytään rajalinjaa, ja rajanylityksen jälkeen 3kV tasavirtakoneistoa syöttävä pääkatkaisija ajetaan kiinni. Sama tietysti toiseen suuntaan tultaessa, päinvastaisessa järjestyksessä. VL82m:ssä on paineilmapuhalluksella varustettu valokaarensammutin pääkatkaisijassa, joten poksaus on melkoinen. Tämä sama ratkaisu on käytössä myös Sr1:ssä. En tiedä onko EP10:ssä, eli Vuoksassa tyhjiöratkaisuun perustuvat pääkatkaisijat, mutta asia on periaatteessa kuultavissa Vainikkalan asemalla kun veturi on tuonut (venäläisiä matkustajavaunuja) junan idästä, ja virransyöttö katkaistaan hetkeksi vaunujen irroittamisen ajaksi. Teoreettinen vikatilanne jossa 3kV pääkatkaisija ajettaisiin kiinni 25kV langan alla oltaessa aiheuttaa sähkön muuttumisen jossain päin hetkiseksi aikaa näkymättömästä näkyväksi. Mielenkiintoisia rajakuvia joka tapauksessa, joiden ottaminen olisi aiheuttanut vielä 15 vuotta sitten rajavaltuutettujen välillä lukuisia kiivassävyisiä keskusteluja ja metreittäin harmaata filmiä ja mustia silmiä. |