01.03.2008 / Tommola (uusi)
01.03.2008 Salpausselän hiihtokilpailuihin pääsi tänäkin vuonna erikoisjunalla. Tällä kertaa vaunustona oli normaali pikajunarunko lisättynä A 20 -vaunulla. Veturina toimi Sr2 3246.
Kommentit
| 05.03.2008 17:06 | Eljas Pölhö: | Tämä on varmaan Herralan Saha. Sinne ei taida enää mennä sivuraidetta? 1970-luvulla siellä oli kapearaiteista enää jotain lyhyitä pätkiä rimafakkien luona ja ehkä höyläämöön. Ei kuitenkaan mitään piharaiteistoa. | |
| 05.03.2008 17:15 | Simo Toikkanen: | Herralan Sahahan tämä. Sivuraidetta ei enää paikalle mene. Purkuajankohtaa en tiedä. | |
| 05.03.2008 18:05 | Juhana Konttinen: | Mukavasti tuo kuva mieleen WJA:n asjallisuusjunat P73 ja P80 tältä rataosalta. P80 vedettiinkin loppuaikoina usein marsulla. | |
| 05.03.2008 21:57 | Ilari Eskelinen: | Mikäs hylätty teollisuuslaitos tiilipiippuineen sijaitsee tämän sahan lähellä? | |
| 06.03.2008 01:19 | Eljas Pölhö: | Sahasta vähän matkaa Riihimäelle, Herralan aseman kohdalla, oli tiilitehdas (Herralan tiilitehdas?), jolla oli O&K Montania moottoriveturi, jäljellä mutta ei käytössä 1970-luvun alussa. Se oli vaalean vihreä. Tehdaskaan ei enää toiminut. Kauempana radasta, mutta näkömatkan päässä, oli Kimpon tiilitehdas, jonka veturi oli 1970 aika lahonneena ojan penkalla. Se oli harmaa. Tehdas toimi vielä silloin, mutta savi tuotiin kuorma-autolla. Kymmenisen vuotta myöhemmin rakennuksissa toimi joku talotehdas tai talojen osia valmistava tai varastoiva yritys. Tiedot muistista, siksi vähän vajaat. | |
| 07.03.2008 10:44 | Simo Toikkanen: | Voisi olla, että Herrala-talojen valmistus olisi aloitettu Herralassa. Sittemmin tehdas on siirtynyt Vierumäelle. | |
| 25.02.2017 22:19 | Jussi Mäkinen: | Hieno otos! Tässä ilmeisesti VR:n viimeinen kisajuna. HMVY:n museojunia ollut sitten 2015 ja 2017. Silloinen "normaali pikajunarunko" on jo nyt kaikkea muuta... |