04.03.2008 / Kilo
04.03.2008 Y-juna Helsinkiin odotteli Kilon asemalla klo 17.30 hetken aikaa lupaa jatkaa matkaa. Matka jatkuu, mutta hitaasti. Radalla edessä Kilon/Ruusutorpan erotusjakso. Maisema tällä kertaa lumisempi kuin vielä viikko sitten.
Kommentit
| 08.03.2008 05:05 | Juhana Nordlund: | Olisikohan tuo 6X55? Joka tapauksessa saneeraamattomat Sm2:t vähenevät kuukausi kuukaudelta. Saneerattuja on liikenteessä jo enemmän kuin saneeraamattomia. | |
| 08.03.2008 09:08 | Lari Nylund: | Tässä on hyvä esimerkki siitä lanseeratusta rautatiedominosta, joka asiakkaille näkyy ylimääräisinä hiljennyksinä ja pienenä heittona täsmällisyydessä matkalla. Y-juna kulkee perinteisesti sellaisessa välissä, että Leppävaaraa lähestyttäessä edellä kulkevan olisi lähdettävä ajallaan sieltä. Junien lähtöajalla on esim. tässä tapauksessa eroa 5 minuuttia (E8368 17:10 ja Y8528 17:15), joten Y-junaan tulijat näkevätkin E-junan olevan asemalla ja sitten juostaan siihen - juna jää myöhään ja Y odottelee Kilossa tolpalla. Kaiken lisäksi Leppävaarasta lähtisi näiden välissä myös A8222 kello 17:12, joka saapuu Helsinkiin 17:29 eli 2 minuuttia tuo Y-junan (17:27) jälkeen. Muitakin myöhästymisien syitä toki voi olla, mutta tuo on melko yleistä nähdä porukan juoksevan junaan - toisaalta. Kuinka moni vorgissa voi sanoa päivittäin työskentelevänsä työpaikalla, jonne juoksee naisia melkeinpä kokoajan? | |
| 08.03.2008 12:21 | Petri Pihko: | Edellistä kuvaa (jota en tänne laittanut) tarkemmin syynätessäni rungon numerokin tuli juuri ja juuri näkyviin. Eli kyseessä on Sm2 6X56. Lari: Olen itsekin syyllistynyt junaan juoksemiseen. Nykyään tosin juoksen enimmäkseen matkalla, en enää asemalla. ;-) |
|
| 08.03.2008 12:37 | [Tunnus poistettu]: | Larin kysymys on hyvä: Itse tykkään tilastotieteestä ja laskeskelen aina kaikkea turhaa, vaikkakin intin kutsuntojen P2-kokeessa aikoinaan valheellisesti vastasinkin, etten mukamas laskisi esimerkiksi kerrostalojen ikkunoita. Rikoksena tuo lienee jo vanhentunut, siksi sen uskalsin kertoa. Niin tosiaan, sitten itse asiaan - otan usein aamuruuhkassa helmitaulun kouraan ja ynnään aamubussin naisten ja miesten kappalemäärän ja vertaan niitä koko matkustajamäärään: fakta on se, että naisten osuus työmatkaliikenteessä joukkoliikennevälineiden osalta on varmasti yli 3/4. Mitä lie prosentti sitten tuolla Länsiväylän suunnalla? Varmastikin 4/3. Toinen juttu muuten johon olen myös kiinnittänyt huomiota on se, että en ole koskaan nähnyt miespuolista Afrikan mustaa neekeriä nousemassa bussiin lastenvaunujen kanssa. Ne ovat poikkeuksetta naisia. Missähän heidän miehensä ovat? Ai niin, siellähän ne ovat ratin takana hommissa. | |
| 08.03.2008 12:53 | Sakari Kestinen: | Oma kokemukseni on, että raideliikennekulkuneuvoissa miesten osuus on suurempi kuin busseissa. Mikähän siinä on, että me miehet usein tykätään junista enemmän kuin henkilöautoista, joista tykätään enemmän kuin busseista. | |
| 08.03.2008 23:48 | Petri Pihko: | Vaimo kertoi, että juurikin eilen nousi 110:een Tapiolasta yönmusta mies lastenvaunujen kanssa. Kaikesta päätellen vauva ei ollut montaa kuukautta vanha. | |
| 09.03.2008 19:19 | Sami Lahtivesi: | Lari, mä työskentelen paikassa, jossa naisia on myöskin töissä.. :) Aina työvuorossa tietää jo, että siellä ON naisia, kun taas junassa se jää arvailujen varaan.. Tosin ainahan junassa naisia on, mutta tajusit lienee pointin.. :) | |
| 10.03.2008 21:49 | Petri Pihko: | Ilmeisesti sama saneeraamaton 6256/6056 Sm2 on tässä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/45733 |