01.08.2003 / Porvoo
01.08.2003 Porvoon asema.
Kommentit
| 08.01.2004 17:06 | Jouni: | Tämähän taisi esittää Tienhaaran asemaa elokuvassa Hylätyt talot, autiot pihat. 1168 oli kyllä rautamalmina vielä sotien aikaan, mutta eipä sitä tietysti tavallinen katsoja tiedä. :D | |
| 08.01.2004 17:08 | Jouni: | Eikä 1168:aa oltu raaskittu yhtään liata elokuvaa varten, eipä tainnut sodassa kovin montaa kiiltävää veturia olla. :-/ | |
| 08.01.2004 17:39 | Nikolas: | Joku kohtaus samaisesta elokuvasta on kuvattu isovanhempieni kodin lähellä, Haminassa. | |
| 08.01.2004 17:43 | AnttiL: | Jouni muistelee aivan oikein =) Muita kohtauksia kuvattiin sitten Porvoon ratapihalla (yhden Ei:n alla ja entisen Gb:n takana) ja kuvaajan selän takana olevalla tavara makasiinilla. | |
| 08.01.2004 18:12 | Jyrki Tervo: | Suivaannutaa kun jossain kotimaisissa, sota-ajoista kertovissa, TV-elokuvissa käytetään surutta liian uutta vaunukalustoa lavatuksissa ( ei välttämättä tässä Hylätyt... filmissä) Se ei oikein näytä uskottavalta junahullun silmissä kun soppatykkiä roudataan umpivaunuun jonka vamistusvuosi on jotain 70-80 lukua, niisähän on jo rullalaakerit ja seinätkin jotain punaisella maalattua vesivaneeria 8-[ | |
| 08.01.2004 18:18 | Jouni: | Jossain junassa meni tuossakin elokuvassa BG-vaunuja ja viimeisenä oli huvittavasti Ardelt-nosturi, sehän nyt teoriassa voisi olla mukana tyhjän panttina jossakin evakkojunassa, mutta eiköhän niilläkin ollut sodan aikana koukut täynnä töitä. ;) | |
| 08.01.2004 18:24 | Jyrki Tervo: | Hmm, aivan selvästi olis siis tarvetta kokonaiselle museoidulle tavarajunalle vm 1935-55, ehkä jotain 20 vaunua. Vanhoja autoja tuntuu elokuviin kyllä löytyvän, harrastajapohja on autopuolella sen verran isompi. | |
| 08.01.2004 19:29 | AnttiL: | Kyllähän tuossa elokuvassa oli hieman huvittavia yhdistelmiä, mutta se johtui siitä kun elokuvaporukka halusi kaikki vähänkään vanhemman kaluston junan perään.Ja mitä tulee 1168:aan ja sota-aikaan, niin se tosiaan oli vielä rautamalmina jossain päin suomea, 1168 valmistui vasta 1952 =) | |
| 09.01.2004 10:05 | Pekka: | Katsoikos kukaan Kassilan Päämajaa Loppiaisena? Mietin vaan missä oli kuvattu alun järvipengerkohtaus ja missä junan saapuminen "Mikkeliin". Elokuvassahan näkyi risto 1086 sekä jo historiaan jäänyttä 1 lk:n puuvaunun interiööriä. | |
| 09.01.2004 13:11 | Jack: | Eikö yhtään 1. lk:n puuvaunua ole säästynyt? Mitä litteroita 1. lk:n puuvaunuissa oli? | |
| 09.01.2004 13:12 | Jack: | Mitenkäs puiset makuuvaunut - onko niitä miten jäljellä? | |
| 09.01.2004 14:30 | Teppo: | Tämä ei ole mitenkään hyvä paikka käydä keskustelua. Onkohan se jo kolmas kerta kun laitan lähes saman sisältöisen kommentin: Puukoriset 1. lk päivävaunut: I ja II luokan hyttivaunut: sarja Ci; II lk (1 lk vuodesta 1956) Di (vuodesta 1956 Ci); yhdistetty II ja III lk DEI (Vuodesta 1956 1 ja 2 lk CEI); 1 lk yhdistetty kahvila- ja päivävaunu Cik. Näitä ei ole mitään jäljellä muuta kuin virkatarvevaunuina. Puukoriset makuuvaunut ovat nykyisin kaikki sarjassa Em, mutta alunperin ne kuuluivat sarjoihin Cm (1 lk (ennen 1956 I ja II lk)), CEm (1 ja 2 lk (ennen vuotta 1956 I, II ja III lk)), Em 2 lk (ennen 1956 III lk). Näitä on muutama kappale (entisiä Em ja CEm) jäljellä VR Cargolla sotilaskuljetuksia varten ja Höyryraide Ay:llä 2 vaunua. Lisäksi Suomen Rautatiemuseolla on 1 CEm Haapamäellä. Lisäksi virkatarvevaunuiksi on muutettu makuuvaunuja, samoin kuin Suomen rautatiemuseon A91 on tehty entisestä makuuvaunusta. |
|
| 11.01.2004 16:41 | Kutter9: | Mitäs pilkkua täälä oikeen viilataan?... jaa tota [skriit-skriit-skriit] ompa kova pilkku, viila tylsyi, pitää hakea rälläkkä... :-D (vitsi) |
|
| 11.01.2004 23:37 | Jouni: | Eivätkös Em-sotilasmakuuvaunut ole entisiä Cm (21xx)- ja Em (27xx)-vaunuja? R-museon 2460 lienee ainoa jäljellä oleva CEm. | |
| 12.01.2004 08:18 | Teppo: | Jounilla on tietoa. Sarjatunnuksen alennus tapahtui vielä makuuvaunujen ollessa normaalissa matkustajakäytössä. | |
| 10.04.2004 19:58 | Risto Hyvärinen: | Porvoon asema on mielenkiintoinen paikka. Nykyinen omistaja ei haluaisi olla missään tekemisissä junaliikenteen kanssa. Siksi aseman nimikylttikin on pitänyt siirtää vasemmalla olevaan telineeseen. Junaliikenne itseasiassa on paikalla HÄIRIÖKSI ja joka pitäisi lopettaa mahdollisimman pian! |