06.09.2003 / Paddington, Lontoo, Yhdistynyt kuningaskunta

06.09.2003 First-yhtiön henkilöjunia. Dieseleitä, kuinkas muuten.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Pasi Kokkonen
Lisätty: 08.01.2004 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Ulkomaat

Kommentit

08.01.2004 17:33 Eeropekka Hakkarainen: Kuluu nätisti dieseliä englannissa varmaankin kun ei noita kaupunkiratojakaan ole nähtävästi sähköistetty..
08.01.2004 17:34 Antti N.: myös raiteiden kunto näkyy olevan tähtiluokkaa
08.01.2004 17:37 Pasi: Juu, kyllä hirvitti katsoa kiskoja tuollakin asemalla. Uria, koloja ja liitoksissa melkoiset lattapäät. Yhdessä kiskossa oli noin 1/4-osa murtunut irti kiskonharjalta katsottuna pituussuunnassa. Turvallista matkaa.
09.01.2004 04:15 Henri: Eikös tuossa poweria mene?
09.01.2004 11:21 Joni: Menee toki, mutta ei noihin juniin.
10.01.2004 00:05 Dakkus: Noh, tuotahan brittilässä on kiroiltu, että junat lentelee pitkin peltoja, kun ei raiteita olekaan. Eikös esim. Paddingtonin turma ollut juuri tuollainen tapaus?
10.01.2004 04:45 s2: Lontoon alueella on sähköistetty ratoja sekä ajojohdoin että 3rd rail systeemillä(suomalainen termi ei tule mieleen).
10.01.2004 10:03 Pasi: Meinaatko, että Märklin on urakoinut radanrakennuksen? :)
10.01.2004 10:41 Olli Keski-Rahkonen: 3rd rail = sivukiskovirroitus. Keskikiskovirroitusta ei tietääkseni ole Lontoossakaan keksitty käyttää :)
10.01.2004 11:17 s2: Ei, mutta sivukisko on vain hieman muita kiskoja korkeampi eli huomattavasti alempana kuin esimerkiksi metrossa.
10.01.2004 11:25 s2: Lontoon metrossa on kyllä keskikiskosähköistys.
30.01.2013 23:23 Antti Rantakolmonen: Herravarjele tosiaan noita ratoja. Puupölkyt lontoossa vuonna 2003. Huhhuh.
31.01.2013 03:29 Topi Lajunen: Helsingin asemalla taisi olla vielä muutama vuosi sitten...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!