??.07.1971 / Piikkiö, Makarla, välillä Piikkiö–Paimio
??.07.1971 Pikajuna 30 Turusta Helsinkiin ylittää Makarlan peltolakeuksia. Veturi (Hr12 2201) on Makarlan seisakkeen kohdalla. Vasemmalla on Makarlan vahtitupa sauna- ja ulkorakennuksineen, joista viimeksi mainittu on vielä olemassa. Edessä olevasta kaarteesta alkaa Rantaradan jyrkimpiin kuuluva nousu, joka päätyy ennen Paimion rajaa. Juna katoaa metsän suojaan punakattoisen ladon yläpuolella olevasta kapeasta aukosta.
Kommentit
| 18.03.2008 23:55 | Jorma Toivonen: | Muistaakseni jossain vaiheessa jopa kiellettiin tuo vaunujen seka-järjestys, puu- ja "teräs"-vaunujen täytyi olla omina ryhminään junassa. Tällähän pyrittiin eliminoimaan mahdollisissa onnettomuuksissa puuvaunujen rusentuminen teräsvaunujen puristuksessa. | |
| 19.03.2008 11:08 | Joni Lahti: | Kivasti näkee, että kuva on otettu sillalta! Puhelinpylväiden korotukset etenevät siltaa kohti. Muutenkin idyllinen tunnelmakuva ajalta, kun vielä osa vaunuista oli puuta ja miehet rautaa :) Nyt on jotensakin toisinpäin.... | |
| 19.03.2008 11:36 | Tapio Muurinen: | Tämä Turun Ohitustien silta on ollut minun mieluisimpia kuvauspaikkoja jo 1960-luvulta. Aina kun maisemissa olen liikkunut, on tässä "pitänyt" kaydä, siis jonnimmoinen aikasarja. Silloin alkuaikoina tässä oli rauhallista katsella ja odotella, autoja meni joskus harvakseltaan. 80- ja 90-luvuilla oli toisin. Aivan pelotti se valtaisa autoliikenne. Nyt on taas rauhallista, kun moottoritie vei autot. - Tämä kuva https://vaunut.org/kuvasivu.php/45392 on todennäköisesti n. 20 min myöhemmin samana iltana. Junat kohtasivat Paimiossa, mutta kmpikaan ei pysähtynyt matkustajien takia. | |
| 19.03.2008 12:00 | Joni Lahti: | Niin onkin vastaantulija samassa paikassa! Olet vain pudonnut sillan alle:) P31:ssä vaunut on järjestetty toisin eli rakenteen mukaan, ensin puu ja sitten teräs. - Totta, liikenne on suhteellisen hiljaista tuossa kohtaa nykyisin. | |
| 19.03.2008 13:22 | Tapio Muurinen: | Tuo pikajuna, P31 Turun satamaan, oli VR:n "lippulaiva", status. Haluttiin antaa kuva matkailijoille. Siihen tuli ensimmäisenä teräsvaunuja, ja ensimmäisenä se muuttui kokonaan plooturunkoiseksi. Tosin kond.vaunu (Fo) hajoitti tässä hieman kokonaisuutta. | |
| 13.12.2008 12:33 | Tunnus poistettu: | Ompa nostalginen kuva. 'Plootuvaunut' olivat nuoruudessani hienoa uutuutta. Taisivat tulla käyttöön joskus 1960-luvun puolivälissä.Kouluun matkattiin vielä puuvaunuissa ja viimeisinä vuosina lätällä Ratojen ja teiden varret olivat täynnä noita puhelinpylväitä. | |
| 14.12.2008 12:08 | Tapio Muurinen: | Tänä päivänä maisema on jotenkin "einiinkiinnostava". Monet pienet ja suuret yksityiskohdat puuttuvat: Makarlan kaunis vahtitupa, lennätinpylväät - miksihän noitakin oli molemmin puolin, jne - teollisuusmies-suurtilallinen Hans L on purkanut tuon suuren ladon. Mikolanvuorentien silta paistaa metsänrajassa, Ratatie vierustaa radan pohjoispuolta, kaikki on niin "steriiliä" ja tehokasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/31831 | |
| 14.12.2008 13:58 | Jouni Hytönen: | Olisiko niin, että toinen lennätinlinja on VR:n ja toinen julkisen puhelinyhtiön? | |
| 14.12.2008 17:46 | Tapio Muurinen: | Eli vasen on VR:n, oikea TELE:n. Kumma kun kaksi valtion laitosta eivät sopineet samaan tolppaan. | |
| 18.09.2012 22:36 | Jimi Lappalainen: | Radan kohdalla taitaa nykyään mennä tie, Ratatie nimeltään. Nykyään rata kulkee vielä kauempana vahtituvasta. Milloinhan siirto on tehty? | |
| 19.09.2012 20:54 | Jarmo Pyytövaara: | Eiköhän rata ole aivan entisellä paikallaan. Ratavartijan mökki on purettu, vain sauna ja navetta/puuvaja rakennus on jäljellä. Nykyinen Ratatie menee hävinneen mökin ja sauvan välistä. | |
| 19.09.2012 21:20 | Jimi Lappalainen: | Ahaa, tuo kuvassa olemassa oleva, mutta nykyisin siis purettu rakennus hämäsi mua. | |
| 20.09.2012 23:53 | Tapio Muurinen: | Näin minäkin tulkitsen, että samasta silta-aukosta ja samaa linjaa mennään nykyisin kuin kuvassa. Ratatie tehtiin kokoomatieksi, kun muutama tasoylikäytävä poistettiin. Seuraavan kerran pääsee radan toiselle puolelle tuolta metsänrajasta Mikolanvuorentien sillan kautta. |