30.08.2002 Sr1 3090 Turussa seisontaraiteella. Taustalla näkyy Sr2 uudella vanhalla logolla varustettuna.
06.10.2002 16:40 | Perttu: | Uudella vanhalla logolla? | |
07.10.2002 09:25 | Santeri: | Niissähän tuppaa olemaan sellainen pelkkä tyylitelty V, nyt niihin kaikkiin ollaan kai vaihtamassa takaisin tuo perinteinen VR:n logo (mutta uusi Sr2:lle ;-) | |
11.10.2002 22:19 | JanneR: | Kertokaas kuinka monta sutta on vielä saneeraamatta, sillä kuvassahan on saneeraamaton yksilö. | |
05.01.2003 12:52 | Antti.T: | Helsingissä on parikappaletta ja Kouvolassa on yksi (3064) | |
05.01.2003 17:07 | JanneR: | Onko noiden jäljelläolevien saneeraamisaikataulusta mitään tietoa? | |
24.04.2003 12:28 | Jouni: | Tuossa veturissahan oli Vapiti-vaihtotyökytkin pari vuotta. Ilmeisesti se ei sitten ollut hyvä idea, kun se otettiin pois. | |
04.12.2003 20:24 | Olli: | Ainakin Vapiti hankaloitti veturin numeron havainnoimista kun se peitti paineilmasylintereillään lähes kokonaan keulan numerot. Tällä hetkellä kaikki Sudet on sitten saneerattu joten tämäkin kuva on historiaa. | |
14.07.2004 08:53 | Simo: | Eipäs, Vapiti suorastaan helpotti veturin bongaamista. :) Ei tarvinnut kuin vilkaista vähän sinne päin, niin tiesi, että Vapiti-Susihan se siinä. Muissa Susissa Vapitia ei kokeiltu. | |
14.07.2004 12:54 | okeskira: | Niinno.. :) Vapitin yleistyessä oltaisiin sitten oltu toista mieltä :P |