20.03.2008 / Kotka, Kotka

20.03.2008 Konttivaunuista koostuva letka kulkee Dr14 1871:n voimin Mussalosta Hovinsaarelle. Junan perä on vielä meren päällä. Kotkassa riittää vesistöjen ylityksiä, pidemmässä junassa veturi olisi jo seuraavan salmen päällä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Kotka (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kotka

Kuvaaja: Tuomas Pätäri
Lisätty: 21.03.2008 00:00

Dieselveturi
Dr14: 1871

Junatyyppi
Vaihtotyö:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

21.03.2008 11:23

Tapio Muurinen:

Tuo Belarus vasemmalla taitaa olla tämän junan veturi. Jonninverran on tämäkin seutu ehtinyt muuttua. Asuin tästä oikealle 600 m n. 30 v. sitten. Tähän Norssaareen tuli silloin muinoin ratapätkä, joka oli raakapuun purkuraide - vaunuista mereen, sitten Keisarinsataman ankkuripaikalle laivoihin lastattavaksi (tai sahatavara proomuilla). Se lastaus oli tosin loppunut jo varmaankin 1960-luvulla. Keisarinsatama sai nimensä, kun keisarit, Aleksanteri III ja Nikolai II, ankkuroivat siihen ja jatkoivat pienemmillä aluksilla Langinkoskelle. Jo 1950-luvun puolella tähän suunniteltiin jatkettavaksi rata Mussaloon sataman rakenta varten, ja siirtämiseksi pois ahtaasta kaupungista. Toinen vaihtoehto olisi ollut helpompi suunta Kymin asemalta Mussaloon. Ei olisi tarvinnut niin isoja siltoja. Tässäkin on alla vettä syvimmillään yli 10 m. VR:n kanta oli, että rata vedetään tästä. (Käyttäjä muokannut 21.03.2008 11:24)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!