02.04.2008 / Seinäjoki tavara
02.04.2008 Sr1 3050 kytketty junaan apulenkillä. Tämä on nyt kolmas kuva sarjassani kytkimet. Ne muut kuvat: SA-3: http://vaunut.org/kuvasivu.php/46851 Unilink: http://vaunut.org/kuvasivu.php/46401
Kommentit
| 02.04.2008 22:53 | Juhana Konttinen: | Mainio kytkin-kuvasarja. | |
| 02.04.2008 23:35 | Juhani Saloranta: | Mitenkä toi apulenkki toimii työnnettäessä vaunuja joissa ei ole puskimia? |
|
| 02.04.2008 23:39 | Juhana Konttinen: | Asia lienee ratkaistu ajattelumallilla, jossa puskimettoman vaunun kanssa ei tarvita apulenkkiä, vaan kytkeydytään suoraan SA-3:lla ;) | |
| 03.04.2008 00:40 | Jouni Hytönen: | Eipä taida riesaksi asti olla ruuvikytkimellisiä vaunuja, joissa ei olisi sivupuskimia. :) | |
| 03.04.2008 20:33 | Tuukka Ryyppö: | Juhani: Apulenkki on siis tosiaan olemassa sitä varten, että saadaan ruuvikytkimellinen vaunu kiinni SA3:een. Ja ruuvikytkimellinen vaunu ilman puskimia olisi mahdottomuus (tai sitten sitä ei voisi peräyttää :)), joten määritelmällisesti tuon mainitun ongelman ilmeneminen ei ole mahdollista. | |
| 03.04.2008 20:45 | Topi Lajunen: | Teoriassa joku voisi yrittää liittää puskimettoman SA-3:llisen vaunun ruuvikytkimelliseen vaunuun apulenkillä... :) | |
| 03.04.2008 21:15 | Olli Keski-Rahkonen: | Tlajunen: näin on tapahtunut ihan käytännössäkin, ja eihän siinä hyvin käynyt: http://www.onnettomuustutkinta.fi/42294.htm | |
| 03.04.2008 21:28 | Topi Lajunen: | Juu, paitsi tuossa ei käytetty apulenkkiä, eikä kytkeydytty lainkaan. Työnnettiin vain puskimettomalla vaunulla puskimellista vaihtotöissä. | |
| 03.04.2008 23:23 | Juhani Saloranta: | Voiolla, että kysymykseni oli ehkä asiaton. Taidan elää vielä höyryveturi aikakautta. Siihen aikaa taisi olla erityisiä keskuspuskimella varustettuja kytkentävaunuja venäläisten vanujen kytkemiseksi veturiin. | |
| 04.04.2008 00:10 | Olli Keski-Rahkonen: | Juhani: Ei kysymyksessäsi mitään vikaa ollut, vaikka monelle täällä nämäkin asiat ovat itsestään selviä. Nykyäänkin on käytössä Hkba-välivaunuja SA3-kytkimillä, joita käytetään esim. suomalaisten ja venäläisten vaunujen välissä. Nykyään kaikissa suomalaisissa linjavetureissa on SA3:t joten veturin ja vaunuston väliin Hkba:ta ei tarvita ellei sitä haluta käyttää turvavaununa. | |
| 04.04.2008 20:17 | Juhani Saloranta: | Hyväon jos asia tosiaan on niin. | |
| 04.04.2008 20:25 | Juhani Saloranta: | Sen verran vielä, että mulla roikkuu Trumannin tenderin perässä toi ns. "YYA sopimus". Vasta tosta kuvasta mulle selvisi miten se asetetaan SA3-kytkimeen. Kysyin asiaa Helsingin asemalla Sr2:n miehistöltä lenkin käytöstä. En saanut ymmärrettävää vastausta. Ilmeisesti homma oli heille itsestään selvyys. |
|
| 05.04.2008 01:59 | Topi Lajunen: | Tälleen tiivistettynä: apulenkin käyttö vaatii, että puskimet on täysin olemassa. :) |