??.07.1926 Onnettomuusveturi Hk2 443 Tampereella. Veturi korjattiin konepajassa ja palasi liikenteeseen, hylättiin vuonna 1962. Helsingin Sanomat 7.7.1926 kirjoitti, Klo 5.44 a.p. ajoi ylimääräinen työjuna Siuron asemalla olleen tavarajunan n:o 1405 päälle, joka seisoi asemalla polttoainetäydennyksen vuoksi. Onnettomuus sattui ratapihan itäpäässä n. 200m semafoorista ratapihalle päin. Semafoori osoitti pysähtymistä, mutta työjunan vauhti oli niin kova, että tavarajunan huomattuaan, sitä ei saatu pysäytetyksi, hiekkavaunuissa ei ollut ilmajarruja. Yhteentörmäys oli niin ankara, että veturin tenderi joka oli edessä, lensi veturin yli pellolle kaatuen samalla kumoon. Päälleajanut veturi meni tavarajunan sisään n. 50-60m. Työjunasta murskaantui neljä hiekkalastissa ollutta M-vaunua. T 1405 murskaantui konduktöörivaunu ja kolme selluloosalastissa ollutta vaunua. Onnettomuudessa sai surmansa työjunan kuljettaja, lämmittäjä Heino nyrjäytti jalkansa hypättyään ennen yhteentörmäystä veturista, myöskin junailija Toukovaara sai lieviä vammoja. Molemmat junat olivat huomattavasti edellä aikataulustaan.
Kommentit
| 09.04.2008 17:16 | Christian Stén: | Kyllä varmaan oli kova pamaus. Tosi liikuntaenergian laukaus. Kuuluiko Parkanolle? Ja paljonko tenderi painaa kun se lentää kun rukkanen. En eteen haluaisi joutua! | |
| 23.09.2011 08:42 | Raimo Harju: | Höyryveturit on taidettu melkein joka kolarin jälkeen korjata ajokuntoon,niiden runko ja kattila kun eivät ihan helposti väänny. |