05.04.2008 / Kaulinranta, välillä Kaulinranta (uusi)–Juoksenki
05.04.2008 Lumisateen keskeltä ilmestyi Dr16:n sijasta "menneisyydenpunainen" veturipari. Dv12 2623+2660:n perässä on P 262 ja edessä on Marjosaaren tasoristeys varustettuna rintamallisella kuvaajia. Dr16-kuvia joutuu etsimään osoitteesta http://sim.1g.fi/kuvat/Kuvausreissut/080405+Valakkoreissu+II/
Kommentit
| 08.04.2008 22:36 | Kimmo Pyrhönen: | Mainio kuvasarja löytyykin linkin takaa. Tänään sitä taas muistelikin jo kaiholla tuota lumisateen määrää, kun viistosti taivaalta putoava vesi kasteli meikäläistä sateenvarjosta huolimatta. | |
| 19.11.2010 10:19 | [Tunnus poistettu]: | Myöhästyikö juna, kun eikös Oulu-Kemi välillä ole tarkoitus ajaa normaalisti Dr16 vetoisena 140km/h? | |
| 19.11.2010 10:40 | Petri Nummijoki: | Eikö Kolarin yöjunilla ole sn120? Mutta vaikka olisi sn140 niin eipä sillä olisi paljon merkitystä, koska esim. 15-vaunuisella Dr16-vetoisella yöpikajunalla pyörii ajonopeus suunnilleen välillä 70-120 km/h maastosta riippuen ja tämä siis sen vuoksi, ettei veturin teho enempään riitä. 140 km/h on siis raskaan yöpikajunan kanssa Dr16-vedolla lähinnä teoriaa tai sitten vetovoimaksi tarvitaan Dr16-pari. | |
| 19.11.2010 11:16 | Kimmo T. Lumirae: | Joillakin yöjunilla sn on 140, mutta en nyt osaa sanoa, ovatko ne kolarilaisia vai Rovaniemen suunnan junia. Ja olen kiinnittänyt huomiota Petrin kanssa samaan seikkaan: Dr 16 on varmasti lujilla, kun junapainoa on yli 1000 tonnia... | |
| 19.11.2010 16:36 | Olli Aalto: | Sinisillä makuuvaunujunilla on lähes poikkeuksetta sn 120, syypäänä CEmt:t. CEmt:ien rakenteellinen sn on toki 140, mutta koska yhdessäkään CEmt:ssä ei kiskojarruja ole ja 140 km/h nopeutta kulkevassa junassa on oltava vähintään neljäsosa vaunuista kiskojarruilla varustettuina. Sn120 kulkevassa junassa ei kiskojarruja tarvita lainkaan. Edm-vaunuilla liikennöivillä junilla ei siis ole ainakaan teknistä estettä kulkea 140 km/h. | |
| 19.11.2010 19:29 | Joona Kärkkäinen: | 265/274:n Sn on 140... |