10.01.2004 / Mstinskij Most, Venäjä
10.01.2004 Tavarajuna veturinaan VL10u-085 viilettää kohti Moskovaa. Matkustajat odottelevat Pietariin menevää lähijunaa.
Kommentit
| 12.01.2004 11:01 | tomi: | Ei taida valonheittimen käyttö olla Venäjällä kovinkaan pakollista... | |
| 12.01.2004 12:38 | Pete: | En tiedä Venäjästä, mutta monessa maassa valojen käyttö ei ole pakollista tai on vasta aivan viime vuosina tullut pakolliseksi, mm. Saksassa se tapahtui muistaakseni viime vuonna. | |
| 12.01.2004 17:30 | Hara: | Vois muuten suomessa olla lain vastainen sähköturvalisuus,Huomaa veturin vas puolella sähköradan muuntaja ei minkäänlaisia suojia!! kersat kiipeää telineen päälle ja PÄZTS tuli kynsille 25Kv tai millä ne venäjällä ajaakaan?? | |
| 12.01.2004 18:22 | Jouni: | Tässä tulee kynsille 3 kV tasavirtaa. Ei siellä juuri missään muuntajia ole aidattu. Kai on ajateltu, että luonto karsii tyhmät pois. :-/ Valoja ei päivällä käytetä, lumettomana aikana lähestyvän junan havaitseminen on joskus erittäin vaikeaa, niin hyvin se sulautuu maastoon. | |
| 12.01.2004 20:51 | Ville: | Mitä sitä nyt suotta valoja käyttämään, ajattelee velivenäläinen. Oikeastaan valoja ei tarvitsisi edes yöllä koska junahan menee kiskoja pitkin ja riittää että kuski näkee opastimet. ;-) | |
| 12.01.2004 21:51 | Pasi Hölttä: | Mitäs valoista ja aidoista, kunhan on paljon johtoa ripustettu raiteden päälle! | |
| 13.01.2004 18:42 | sami: | "Jounille" Onkos venäläiset keksineet tasavirtamuuntajan ? Paremminkin kyseessä voisi olla ylhäällä näkyvästä kolmivaihesähkölinjasta jännitteen ottava vaihteen lumensulatuslaitteiden erotusmuuntaja. | |
| 13.01.2004 20:12 | Jouni: | Joo, en minä tiedä, mikä muuntaja tuo on. Vastasin ehkä hieman huolimattomasti Haran kommenttiin. Ajolangassahan se 3 kV on. Tällaisella linjapaikalla saattaa olla tietysti sähkösulatukset vaihteissa, ratapihoilla käytetään usein paineilmaa. | |
| 14.01.2004 08:49 | HT: | Ajolangan matalasta jännitteestä kertoo sekin, että näyttää olevan tuplalanka tuossa... | |
| 14.01.2004 15:03 | Jouni: | Mahdollisesti käsitellään voimakkaita virtoja, joten on täytynyt kytkeä kaksi lankaa. ;) Samaa näkee ainakin Alankomaissa. | |
| 19.02.2004 22:55 | I.K.: | Tuosta paikasta muutama kilometri Moskovan suuntaan oikaistiin ns. Tsaarin mutka pois tässä pari vuotta sitten. Itse asiassa rata palautettiin alkuperäiselle suoralle 1800-luvun linjalle; tsaarin mutkahan tehtiin vasta jälkikäteen. Hylätty linja (n. 10-15 km) hylättiin asianmukaisesti jättämällä kaikki (rikottuna) paikoilleen. Eli Verebjessä ja Oksotsissa on kaksi vuotta sitten hylätyt ja nyt TÄYSIN RAPPIOITUNEET ratapihat, ajojohdot roikkuvat maassa ja alueelta löytyy hylättyä kalustoa ruostumassa (mm. moottoriresiinoita). | |
| 19.02.2004 23:01 | I.K.: | Muuten, Mstinskij most -sillan turvallisuus on hyvin hoidettu: sillalla on vartijan koppi, sillan päätyalueet on aidattu piikkilangalla ja sillan alla menevällä tiellä on pysähtyminen kielletty sillan läheisyydessä (ettei voi "unohtaa" TNT:llä lastattua kuormuria siltapilarin viereen). | |
| 04.04.2005 22:11 | Kasimir Kärkkäinen: | Ei olis mitenkään mahdollista saada jokunen kuva siitä Tsaarin mutkasta. | |
| 24.04.2005 23:29 | Olavi Huotari: | Tyttöjen katseista päätellen junien kuvaaminen taitaa olla Venäjällä harvinaisempaa kuin kotosuomessa. Vai onko Jouni niin komea ilmestys, että oikein kerää tyttöjen katseita ? :) |