21.02.2008 Kapearaidematka päättyy Chemins de Fer de Provencen Nizzan-asemalle, joka sijaitsee puolisen kilometriä pohjoiseen SNCF:n eli valtionrautateiden asemalta. Dignestä saapunut junamme 4 (X306) näkyy taustalla, etualalla ilmeisesti vähäisemmällä käytöllä oleva perävaunu XR1331. Tähän päättyy myös kuvareportaasi helmikuisesta Saksasta ja Ranskasta. Nizza-Digne -väliä voin suositella varsinkin rautatieharrastajille. Minulta jäi tällä kertaa kokematta jylhimmät ja avarimmat maisemat ylempänä Alppien eteläreunalla, välillä Entrevaux-Digne, mutta onpahan syytä palata!
04.05.2008 23:47 | Petri Koskela: | Ehdottomasti samaa mieltä Jussin kanssa - tämä kannattaa kokea jos siellä päin liikkuu. Taisimmepa 80-luvun alkupuolella oikein tarkoituksella muutaman harrastajakollegan kanssa mennä tuonne kokemaan hurjaa kyytiä metrin raideleveydellä, varsinkin pohjoinen osuus joka sinulta jäi nyt kokeilematta on paikoitellen aika huimaa menoa korkeuseroineen. Mieleen jäi myös X302:n kuljettaja-rahastajan tapa rojauttaa peltinen kalupakki kuolleen miehen polkimen päälle - rikkomus lienee jo vanhentunut joten paljastan sen näin julkisesti. Kalusto oli silloin monimuotoista, oli Renaultia, Brisonneau&Lotzia ja veturijuniakin. Nettisivuillansa http://www.trainprovence.com/ on paljon asiaa ja etusivun video antaa hyvän joskin pienen tuntuman menosta - varsinkin se ohjaamokuvapätkä jossa tullaan sillan alta. Kaivelen vanhoja kuvia ja skannaan kunhan muistan. Ja on niitä muillakin kanavallaolijoilla - dialaatikolle siitä... | |
27.04.2011 20:58 | Jussi Mäkinen: | Pientä päivitystä CP:n tilanteeseen uuden kaluston muodossa: http://vaunut.org/kuvat/?s=1676 | |
20.02.2020 09:44 | Jussi Mäkinen: | 2016 sitten tulin ajaneeksi koko radan Digneen asti. |