29.04.2008 / Rovaniemi, välillä Rovaniemi (uusi)–Vaarala (uusi)
29.04.2008 Rovaniemen siltoja on viime aikoina pommitettu aika kiivaasti - se on kai tämä kevätaika. Kohteena on ollut sama juna P 274. Tässä eräs osuma junasta Ounaskosken sillalla Konttisen rannasta kuvattuna.
Kommentit
| 08.05.2008 23:07 | Jape Ruotsalainen: | Mahtava kuva! | |
| 09.05.2008 09:42 | Kimmo Pyrhönen: | On todella. Valo käy mukavasti junaan, joen virta elää omaa rauhallista elämää, juna vyöryy eteenpäin ja itse junarunko - varsinainen sekajuna. | |
| 09.05.2008 20:06 | Tuomas Pätäri: | KooPee sanoikin kaiken oleellisen - mutta erityisesti tuo sekarungon tyylikkyys täytyy mainita itsekin. Se on myös sellainen seikka, joka varmasti lisää tämän kuvan mielenkiintoisuutta entisestään vielä joskus tulevaisuudessa, aikana jolloin siniset ovat jo menneisyyttä. | |
| 09.05.2008 22:45 | Tapio Muurinen: | Lauantaisin sekarunkoa täydentää vielä Gfot http://vaunut.org/kuvasivu.php/48293 Onhan tuo 9-vaunuinen runko yhdelle Dv:lle kohtuullisen pitkä, mutta kun vauhtia ei tarvitse pitää, niin meneehän se. - Tänään joki huilaa kohisten yli 1000 m3 sekunnissa. | |
| 11.05.2008 00:03 | Tero Korkeakoski: | Eikös Tapio noitten Rovaniemin siltojen pommituksesta (tai noh, räjäyttämisestä) ole jo melkoisesti aikaa... | |
| 11.05.2008 12:29 | Tapio Muurinen: | Onhan siitä. Syksyllä tulee 64 vuotta. Tämän saksalaiset tuhosivat 10.10.1944 ja Suutarinkorvan sillan illalla 14.10. Laguksen joukkojen silmien edessä, jolloin eteneminen pohjoiseen pysähtyi. - Kyselit joskus noiden silta-arkkujen "jäänmurtajista" http://vaunut.org/kuvasivu.php/4235 Kyllä ne menee lähelle pohjaa kaltevana. Pohjalla on luja perusta, josta kallistus lähtee nousemaan. Sillathan on rakennettu luonnontilaiseen jokeen, jolloin vedenpinta oli huomattavasti nykyistä alempana. Esimerkiksi tässä Ounaskosken sillassa viisi kivikerrosta peittyi, josta voisi Valajaskosken padotuksen nostaneen sillan alla vettä n. 2,5 m. | |
| 11.05.2008 14:11 | Niila Heikkilä: | Tätä paikkaa on pommitettu muutenkin kuin kameroitten voimalla. Keväällä 1943 sillan alle muodostui iso jääpato, ja Rovaniemen kentältä nousi Stuka-syöksypommittajia antamaan jääpadolle kyytiä lentopommeilla. Varsin tarkkaa puuhaa, sillä molemmilla rannoilla oli asutusta, joen länsipuolella tietysti itse kaupunki. Jääpato oli sen verran iso että Stukatkaan eivät saaneet sitä avattua, vaan piti odottaa että kevät teki tehtävänsä. Monet kaupunkilaiset muistavat kevään 1973 suurtulvan, jolloin Kemijoen virtaama on ollut huipussaan 4000 kuution paikkeilla sekunnissa. Isohaarassa vielä enemmänkin. | |
| 10.02.2012 21:42 | Sami Mikkonen: | Noin kaukaa katsottuna näyttää siltä että pysyykö se sillalla. | |
| 11.02.2012 00:57 | Niila Heikkilä: | Tämänkin siltamiljöön ulkonäkö tulee muuttumaan vuoden sisällä sähköratapylväiden myötä. | |
| 08.04.2014 16:56 | Antti Tapani Häkkinen: | Hieno kuva! Nythän kyseinen juna ajetaan sähköllä. | |
| 20.03.2017 10:38 | Esa J. Rintamäki: | Stukalla ilmeisesti tarkoitetaan tässä yksimoottorista Junkers Ju 87:aa. Stukaksi kutsuttiin virallisesti myös Junkers Ju 88:n syöksypommittajaversiota (2-moottorinen). Nimitys on lyhenne sanasta Sturzkampfflugzeug eli syöksytaistelukone. |