14.07.2003 / Jagodin, Puolan ja Ukrainan raja, Ukraina
14.07.2003 Puolalainen SP32-022 ja ukrainalainen CME3-2439 odottelevat tehtäviä.
Kommentit
| 18.01.2004 19:42 | Lari Åhman: | No on sitten kumman näkösiä "vetureita" :D | |
| 18.01.2004 19:43 | Jouni: | Oikeanpuoleinen on varsinainen yleisveturi entisen Neuvostoliiton maissa, niitä on rakennettu eri variaatiot huomioiden noin 8000 kpl. :D | |
| 18.01.2004 20:02 | Lari Åhman: | Onkos tuolla ex-Neuvostoliiton maissa missään sähköjä? Vai ajetaanko joka paikassa dieselin voimalla...? | |
| 18.01.2004 20:16 | Jouni: | Onhan siellä tärkeimpiä pääratoja sähköistetty, mutta esimerkiksi Baltian maissa vain pääkaupunkien lähiliikenne on sähköistetty. | |
| 17.02.2004 12:40 | Jyrki Tervo: | Kiva toi ylikäytävä. "Kato ei tuu junaa joten päästelen täysillä fillarillani täysillä yli"----> TÖKS | |
| 29.04.2004 11:01 | Dakkus: | On kyllä aika paljolti enempi Ukrainan liikennettä tuolla raiteella kuin Puolan liikennettä kiskojen ruostemäärästä päätellen. | |
| 29.04.2004 12:14 | Niila: | Tuo öljyn määrä radalla! Sanottakoon että riittävä. Sama ilmiö on havaittavissa kaikkialla itänaapurin sähköistämättömillä radoilla. Monesti tasoristeysten kannet ovat varsin liukkaita ja huonolla tuurilla käy niinkuin Räikköselle öljyläikässä. No, eipähän tarvitse myrkyttää mitään, saati pelätä radan ennenaikaista metsittymistä :) | |
| 29.04.2004 12:26 | Jyrki Tervo: | No eipä lahoa pölkyt. Ja eikös öljy ole neukkulassa halpaa. | |
| 29.04.2004 12:52 | KooPee: | Eikä kulu pyörän laipat! | |
| 29.04.2004 14:15 | Risto Hyvärinen: | Kiljuu kiskot kaarteissa vähemmän, kun on luonnollinen "laipanvoitelulaite". :P Paitti tietenkin jos sitä öljyä on myös kiskoilla, niin voi tulla vetovoimaongelmia. No, hiekka on sitä varten, jollei ole säiliö tyhjä! |