14.05.1990 / Petäjävesi, Petäjävesi
14.05.1990 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 76. H 560 on pysähtynyt hetkeksi Petäjävedelle, jonka sivuraiteella on hieno näky. Huru Dr12 2219 on tullut tavarajunassa Jyväskylästä tuoden 80 akselia tyhjiä vaunuja. Oli kätevää ajaa suoraan sivuraiteelle ja kytkeytyä lastattuihin vaunuihin, joita oli 68 akselin verran.
Kommentit
| 12.05.2008 17:46 | Kimmo Pyrhönen: | Yksinkertainen ja helppo vaihtotyöliike, jos vain roikka mahtuu kerralla ratapihalle. | |
| 12.05.2008 17:47 | Lari Nylund: | Knoppi: Kumpaan suuntaan lähtisit komennolla "vedä"? | |
| 12.05.2008 18:04 | [Tunnus poistettu]: | Eteenpäin. (Käyttäjä muokannut 12.05.2008 18:04) | |
| 12.05.2008 18:10 | Niila Heikkilä: | Nortille? | |
| 12.05.2008 20:29 | Joni Lahti: | Vastaus Larin kysymykseen riippuu siitä, onko kuljettaja veturin etu- vai takapäässä ja minkä suhteen pää sitten määriltään. Mutta etupäässä tällaisessa tilanteessa kuljettaja on veturin takapäässä :) - Kuva on hieno! | |
| 12.05.2008 21:53 | Jouni Hytönen: | 2219 jäi Jyväskylän viimeiseksi aktiiviseksi Huruksi. Se hajosi matkalla Äänekoskelta (!) Jyväskylään 12.11.1990 ja hinattiin Tampereelle. Korvaajaksi tuli vielä 2222 Seinäjoelta, mutta se ei juuri töitä enää tehnyt. Viimeinen ajo oli Pv3:na 26.11.1990. | |
| 13.05.2008 12:12 | Topi Lajunen: | Lari, ko. tilanteessa ei voi "vetää", joten kuljettaja ei suostuisi tekemään mitään :) | |
| 13.05.2008 13:19 | Jukka Pitkänen: | Hieno kuva. Kiitos. | |
| 14.05.2008 22:13 | Topi Lajunen: | Jokelo, jos vaunuja on veturin kulkusuuntaan nähden edessä, niin kyseessä on aina työntöliike. Suunta mainitaan toki kuvankaltaisessa tilanteessa erikseen. Tämä on varsin loogistakin, ottaen huomioon tähystysjärjestelyt. Vetoliikkeessä kuski tähystää, työntöliikkeessä joku muu. | |
| 27.11.2013 14:12 | Mikko Ketolainen: | Olin vuonna 1989 pienoisrautatiekerhossa ja tuohon aikaan piti sitten joka kerta, kun kävin Jyväskylässä pyörähtää katsomassa junia rautatieasemalla. Kerran huomasin yhdellä raiteella seisovan Hurun ja mainitsin sitten siitä kerhon vetäjälle ja hän vastasi, että, joo, se on siellä silloin kun on veturipula. | |
| 27.11.2013 22:05 | Jouni Hytönen: | Valtakunnan tasoisesta veturipulasta saattoi tuohon aikaan johtua se, että Huruja ylipäätään oli vielä liikenteessä. Jyväskylässä oli kuitenkin vielä tuohon aikaan ja aina marraskuun 1990 lopulle saakka pysyvästi yksi Huru eli sen näkeminen ei Jyväskylän tasoisesta veturipulasta vielä kertonut. Veturilla oli jokapäiväisiäkin tehtäviä kuten vaikka Hankasalmen päivystysreissu ja/tai Keljonlahden öljyvaunujen vaihto Pv3:na. |