27.11.2003 / Ylöjärvi, Ylöjärvi

27.11.2003 Ylöjärven pohjoinen esiopastin. Taustalla näkyvä silta siirsi valmistuttuaan Parkanon radan viimeisen tasoristeyksen historiaan. Kyseinen tasoristeys sijaitsi sillan jälkeen olevassa kaarteessa, ja ilman varoituslaitteita se olisi ollut hengenvaarallinen huolellisellekin radanylittäjälle.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Ylöjärvi (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Ylöjärvi

Kuvaaja: Niila Heikkilä
Lisätty: 19.01.2004 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

19.01.2004 18:57	okeskira:	Taitaa olla orgin ensimmäinen kuva jossa sn80-nopeusnäytön opaste näkyy selkeästi. Onnittelut :)
19.01.2004 19:28	Arto P:	Onko tuossa aina 8?
19.01.2004 20:10	Jouni:	Eivät taida kaikki junat kyllä mennä Ylöjärvellä sivuraiteen kautta... :)
19.01.2004 20:14	Arto P:	Onko siellä vain yksi sivuraide, jonka sn 80?
19.01.2004 20:41	okeskira:	Opastimesta päätellen siellä on myös sn35-vaihteita (kyllä, siitä on jo kolmekin viikkoa kun menin viimeksi ohi junalla..:)), koska muuten esiopastimen yhteydessä riittäisi kilpi jossa maalattuna keltainen 8.
19.01.2004 21:42	Arto P:	Kuinka tuo 35 merkitään kun tuohon ei mahdu kun yksi numero? Vai onko siinä sitten numeroa ollenkaan?
19.01.2004 21:48	LasseH:	Numero-opastin on pimeänä sn35-opasteilla
19.01.2004 22:26	Niila:	Ylöjärvellä on kaksi sivuraidetta joista vain toinen on sähköistetty ja varustettu pitkillä vaihteilla. Sitten on yksi lastauslaiturilla varustettu päätepuskimeen päättyvä raide (ellei turvaraiteita lasketa) jolla seisoo lastattavana olevia romuvaunuja tai puutavaravaunuja. (ei siis talkkivaunuja:) Molempia lähtee yleensä viikoittain Ylöjärveltä eteenpäin. Sähköistämättömällä, läpiajettavalla sivuraiteella seisoivat monesti Aitonevalta saapuvat Dv12/Dr13 vetoiset turvejunat odottelemassa Tampereen ratapihatilanteen vapautumista. Käsittääkseni vieläkin kauko-ohjaajat suosivat tuota raidetta nyt jo harvinaisemmiksi käyneitä dieselvetoisia junia kohtautettaessa.
24.01.2004 09:44	Markus Perälä:	Tällä rataosalla ainoa säännöllinen dieselvetoinen juna on Parkanon järjestelijä.
24.01.2004 12:18	Jouni:	Ennenhän Kaskisten aamujuna tuli Deevereillä Tampereelta asti, mutta siinä näkyy tosiaan nykyään olevan Sr1. Ilmeisesti Seinäjoen Dv12:t vaihtuvat nykyään sitten vain Haapamäen junien välityksellä. Tai eihän Seinäjoella taida edes enää seisoskella juuri ylimääräisiä Deevereitä.
26.01.2010 12:00	Perttu Karttunen:	Aijai, kuvanottohetkestä aikaa vain kuusi vuotta ja tämäkin jo historiaa...

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!