24.09.1971 / Outokumpu, Outokumpu
24.09.1971 Ei suoranainen junakuva, mutta kuitenkin rautatieaiheeseen liittyvä, Vaunuilmoitukset olivat ennen tietokoneaikaa tällaisia. Koneella kirjoitettu kuitenkin. Lapun takapuolella on vielä käsin kirjoitettu korjauksia
Kommentit
| 20.01.2004 00:32 | Heikki Piirainen: | "Koneella kirjoitettu kuitenkin" - miusta tuo näyttää kyllä teleksiltä, varsinkin kun tuo lopussa oleva "1230842 VR SF" on selvästikin teleksinumero. Toisin sanoen tuo vaunuilmoitus on lähetetty jostakin jonnekin kaukokirjoittimen välityksellä. | |
| 20.01.2004 01:44 | Korkki: | Vaunutyypit ja liikennepaikat minä tunnistan, mutta mitä ovat nuo kirjaimet ja kirjain-numeroyhdistelmät | |
| 20.01.2004 08:56 | HT: | Tuohan on täysin kaukokirjoitintuloste. | |
| 20.01.2004 10:22 | Markku K.: | Tuo on aivantäysinselvästi telex:in (kaukokirj) tuloste. S'oon varma. | |
| 20.01.2004 11:17 | Perttu: | Kiitosta muuten tiedosta =) Noita Kirjain-numeroyhdistelmi minäkin olen ihmetellyt. Luulisin että ovat raiteita, mutta olisiko raiteiden numerointijärjestelmää muutettu tämän jälkeen nykyiselleen joskus | |
| 20.01.2004 11:22 | Perttu: | Kyseisen lapun takana on muuten aito Vr-leima vuodelta 1971 Hyvin säilynyt vielä, leimassa on keskellä päiväys, reunoilla VR - teksti Ylhäällä OUTOKUMPU ja alhaalla numero 441 Käsin on taakse kirjoitettu seuraavat merkinnät: Kaj 3, Pr1 2, Krn 5, Äki 4 =14 H?? (en saanut tekstistä selvää) 20, Yks 20 =54 |
|
| 20.01.2004 13:00 | Timo Tuomi: | Väittäisin, että rivien alussa mainitaan raide. Sen jälkeen tulee montako vaunua, litterat ja liikennepaikat (tai jotain siihen suuntaan). Esim. 1S: -alkuisen rivin tulkkaisin seuraavasti: 3 Gb:tä ja 3 Hk:ta Outokumpuun, 1 Hkk ja 1 Oc Viinijärvelle. Vetäisin tämän todella isosta stetsonista, joten korjata saa. :) Raidetunnuksia on todellakin muutettu, ja rajusti. Pasilassakin puhuttiin osasta alaratapihan raiteita ali- ja ylipäinä. Tämä tietysti johti siihen, että kaikki vieras henkilökunta oli täysin pihalla siitä, mitä tapahtuu. Nykyään (periaatteessa) kaikkien muiden, paitsi virallisten numerotunnusten, käyttö radioliikenteessä ja etenkin luvanannossa on kielletty. Telexistä vielä: VR:llä oli käsittääkseni varsin laaja telexverkko vielä 1980-luvulla. Pasilassakin kaikki laskumäkilaput lähetettiin junatoimistosta vaihdekojuihin telexillä. Vaihdekojuissa oli pelkästään vastaanottoon kykenevät telexlaitteet, jotka käyttivät n. 15 cm leveää paperia. Lisäksi kaikki vaunuluettelot lähetettiin telexillä määräasemille ja vaununjakoon. |
|
| 12.04.2004 18:00 | Hara: | Taitaa nykyään olla jo telex-verkko pois käytöstä.........?? | |
| 20.01.2023 19:08 | Jarno Piltti: | Vaunuilmoitus. Mielenkiintonen dokumentti ajalta ennen mitään rfid ja gps-systeemejä. Joka aamu kello 7.00 jokainen itsenäinen, virkamiehen hoitama liikennepaikka teki ilmoituksen vaunuistaan ja alaistensa liikennepaikkojen vaunuista ja vaunutarpeesta. Ilmoitus lähettiiin eteenpäin vaununjakotoimistoon. Näin muodostui kuva siitä missä vaunuja on ja missä niitä tarvitaan. Litterat ja määräasemat lienee harrastajalle selviä, VP on vaunupeite. Vaunujen lisäksi Outokummussa oli kello 7.00 tavarajunat T 4207 ja T 8613. Sarakkeiden merkitykset: Sarake 1 R: kaikki liikennepaikalla tai sen välittömässä läheisyydessä (linjakuormaus) kuormatut, valmiit lähtevät kuormat. Tässä sarakkeessa on siis myös otettava huomioon sellaisetkin edellisen päivän iltana tai yöllä valmiiksi kuormatut vaunut, joista kuljetuskirjat laaditaan vasta toimistoajan alettua. Sarake 2 R: kaikki osaksi kuormatut sekä ne tyhjät vaunut, jotka samana päivänä kuormataan tai aiotaan kuormata. Sarake 3 R: kaikki ne purkamattomat ja osaksi puretut vaunut, jotka puretuiksi tultuaan on tarkoitus vielä samana päivänä kuormata. Sarake 1 S: ne purkamattomat ja osaksi puretut ja Sarake 2 S: ne tyhjät vaunut, jotka on määrätty muualle lähetettäviksi. Sarake 1 T: ne purkamattomat ja osaksi puretut ja Sarake 2 T: ne tyhjät vaunut, joita liikennepaikka ei samana päivänä tarvitse kuormauksiinsa ja jotka ovat vapaita muualle lähetettäväksi. Sarake U: korjattavina olevat sekä kuormatut että tyhjät vaunut. Sarake V: ne liikennepaikalla olevat ohikulkevat vaunut, kuormatut, tyhjät sekä korjattaviksi matkalla olevat, kaikki erikseen mainittuina, jotka eivät sisälly junista klo 7.00 laadituihin tilanneilmoituksiin. Sarake 1 X: liikennepaikalla seuraavana päivänä kuormauksia varten tarvittavat vaunut Sarake 2 X: edellisenä päivänä tilatut, vielä kello 7.00 liikennepaikalta puuttuvat vaunut. Sarake 1 Y: ne sarakkeissa 3 R, 1 S ja 1 T esiintyvät vaunut, jotka ovat olleet liikennepaikalla purkamattomina yli vuorkauden ja Saraka 2 Y: ne vaunut, jotka ovat olleet liikennepaikalla purkamattomina kaksi tai useampia vuorokausia. Huom huom! Lähteenä T.E.Alavan Tavaraliikenne II, vaunukuormaliikenne, kirja joka on vuodelta 1959 eli hieman eri vuodelta kuin tämä paperi. Lisää näitä vorkkiin jos jostain löytyy! |