19.05.2008 / Kirkkonummi, välillä Kirkkonummi–Siuntio
19.05.2008 Jeppas, puolipuomilaitos, on vikatilassa. (km 39,486, puomit 45 asteen kulmassa) Klo 17:28 Dm12 yllättää kuvaajan suunnaten melko vauhdikkaasti kohti Karjaata. Tämä oli: "Avoin pohdiskelutehtävä amatööreille. Radanpidon ja -käytön ammattilaisilta kielletty. Tiedot lisätään päivänä jona näyttää ettei juttua tule. Mitoitusyritys: keskivaikea." Suurin helpotus vaikeasta k-vaikeaan lienee ollut jännite 4,5m -kyltti.
Kommentit
| 20.05.2008 15:14 | Pirkko Alanen: | Saisko tähä niinku esseen kirijottaa?? :D (Käyttäjä muokannut 20.05.2008 15:18) | |
| 20.05.2008 15:25 | Perttu Karttunen: | Jonkun aikaa kesti keksiä että mikä hitto tässä kuvassa on pielessä. Selkeästi puomit lie vikailmaisuasennossa, tai Vank... Konkka seisoo seisakkeella ja puomit on päättäneet ettei tämän kauempaa kannata hälyyttää, kyllä ne kuitenkin kiertää ja ovat nousemassa juuri ylös. Tai sitten kuva on otettu jossain Hämeen suunnalla jossa puomeillakin on hidas reagtioaika ja puomit ovat vasta verkkaisesti laskeutumassa, tai miettivät että kehtoiskohan tuota. Toisaalta jos kuva olisi ostettu savonmalla jossa puhekin on kuulijan vastuulla, on puomit laskeutuneet puoliväliin, jolloin opasteen noudattaminen on autoilijan vastuulla. (Käyttäjä muokannut 20.05.2008 15:27) | |
| 20.05.2008 15:52 | Joni Lahti: | Juttuahan tulee kuin sudelta kuraa. On sitten aivan eri asia, onko sillä mitään tekemistä Mikan hienon kuvan kanssa! Asetelma on tässä mielestäni oikein tyylikäs ja liike aistittavaissa. - Minusta tämä näyttää punasilmäiseltä kaksiteräiseltä leikkurilta tai pahalta kykloopilta, joka viipaloi tielläkulkijoita määrämittoihin. Olisiko jonkinlainen ratahallinnon harvester? (Käyttäjä muokannut 20.05.2008 15:53) | |
| 20.05.2008 17:26 | Miika Rissanen: | Mihin vedetään raja radankäytön ammattilaisen ja amatöörin välillä? Pitääkö käydä radalla viikonpäivinäkin että on pro-sarjassa? | |
| 20.05.2008 17:32 | Pirkko Alanen: | Näin Wikipedia: Amatööri tarkoittaa yleisterminä jonkin harrastajaa tai harrastelijaa erotukseksi ammattilaisesta. Joten raha ratkaissee tässäkin... | |
| 20.05.2008 17:41 | Oskari Kvist: | Hmm, oisikos tämä sitten tilanne, jossa puomimoottori on jäänyt jännitteettömäksi, ja puomi laskeutuu laitoksen hälyttäessä jousen avustamana asentoon missä autoilijat osaavat vähän varoa tulevia junia.. Puomi ei vaan hälytyksen loputtua nouse itsestään takaisin. | |
| 20.05.2008 18:11 | Tapani Kunnas: | Minun amatööriarvaukseni: Kuvassa on puolipuomein varustettu tasoristeys ja Dm12-mallinen kiskokulkuneuvo, jonka numero on 4407. | |
| 20.05.2008 20:25 | Matti Lehtonen: | Täysi amatööriarvaus: juna on tullut vasemmalta ja tasoristeyksen jälkeen on pysähdyspaikka, jonne vankka jarruttelee tai on joutunut pysähtymään hieman liian aikaisin. Juuri ennen tasoristeystä kiskoissa olevan varoituslaiteanturin mielestä juna kuitenkin män jo ja puomit tässä nousee...... | |
| 20.05.2008 21:01 | [Tunnus poistettu]: | Juurikin vähäinen nopeus.. | |
| 20.05.2008 21:38 | Tero Korkeakoski: | Mites olisikin jos kuvan tarkoitus olisi esitellä Mikan kuvankäsittelytaitoja... | |
| 20.05.2008 22:11 | Jussi Mäkinen: | Vau mitä proosaa, ellei suorastaan lyriikkaa! Ja kuvakin on hieno. :) | |
| 20.05.2008 22:18 | Perttu Karttunen: | öh. Tokihan itse kuvassa ei ole mitään peielessä :D mutta kuvan esittämässä tapauksessa kylläkin, ei nuo puomit normaalisti toimi :) | |
| 20.05.2008 22:29 | Matti Lehtonen: | Ensivaikutelmani oli, että juna olisi liian kirkkaanvalkoinen pilviseltä vaikuttavaan ympäristöön. Osallistujarajaus kuitenkin viittasi siihen, että selitys olisi rautatieteknologinen. | |
| 20.05.2008 22:35 | Niklas Savinsaari: | Heitetääs tälläne arvaus: paikkana on http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=1274 - Vankka pistäytyi jälleen pestävänä Ilmalassa. Puhtausasteesta päätellen paluumatkalla Hankoon ollaan. Ja varoituslaitos lie "kuralla", kuten ammattipiireissä tapaavat sanoa. | |
| 20.05.2008 23:51 | Mika T. Polamo: | ...valmista tuli. Laitos meni vikatilaa n. klo 17, jolloin pirautin kääntölaitteen kyljessä olevaan numeroon. Klo 19 paikalta poistuessani vika oli yhä päällä. Oudoin havainto oli että Karjaan suunnaasta tulevat junat alkoivat kulkea alennetulla nopeudella ja antoivat äänimerkin, mutta Kirkkonummen suunnalta tulevat tuntuivat kiihdyttävän eivätkä ainakaan äänimerkkiä antaneet. Voiko tieto kulkea vain yhden suunnan junille? | |
| 21.05.2008 20:14 | Tuukka Ryyppö: | Voi kai se, jos asetinlaitteenkäpistelijä sanoo oman alueensa junille "itäänpäinmenijät varokaa brakannutta tasoristeystä kilsalla blaa", mutta toisessa suunnassa työskentelevä hyyppä on moiseen liika laiska. Jos sattuu olemaan kahden eri tönön hallinta-alueen raja edes suunnilleen tuossa kohdilla, on tuollaisen tapahtuminen kohtuullisen loogista. |