??.??.1960 / Kuopio, Pitkälahti
??.??.1960 Kansallis-Osake-Pankin Suomi-esitteen (painettu 1965) kantta somistamaan oli aikanaan valittu ilmakuva Kuopion Pitkälahdesta. (Tai ainakin siihen lopputulokseen studiojoukkue päätyi pähkäilyjen jälkeen) Kuvasta on bongattavissa mm. aseman sivuraiteella odotteleva lättähattujuna, spygmissä stondaavat siivet, uudenkarheat ja modernit rintamamiestalot ja käsittämätön määrä lautatavaraa. Ei siis tietoakaan moottoritiestä, liikenneasemasta eikä edes vuonna 1975 valmistuneesta "Pieni Neulamäki" -tunnelista.. [1960-luku]
Kommentit
| 08.06.2008 11:16 | Ilari Eskelinen: | Mainio kuva Pitkälahdesta! Nuo sahan rakennukset ovat jäljellä melko kokonaisina. http://www.dm-exp.org/gallery/pitkis/pitkis.html Tämän alueen kuvaa hallitsee nykyään ABC-liikenneasema. http://www.abcasemat.fi/verkosto/liikennemyymalat/kuopio | |
| 08.06.2008 12:58 | Joona Kärkkäinen: | AIka sattuma sillä söin tuolla ABC:llä eilen :D | |
| 08.06.2008 13:44 | [Tunnus poistettu]: | Hieno kuva! 100 pistettä! | |
| 08.06.2008 14:52 | Juhana Konttinen: | Mielenkiintoinen kuva. Kuvaussuunta on etelästä kohti Kuopiota ja ratalinja lähtee juuri liikennepaikalta kaartamaan ympäri Pientä Neulamäkeä Kallaveden rantoja pitkin. | |
| 08.06.2008 14:54 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Ja tarkkaavaisina huomaamme myös asemalta sahan eteen tulevan sivuraiteen, jolla näyttää pari Hdk / Hk -vaunua seisovan. Hmph, 1960-luvulla aloitettiin radan oikaisutyöt ja en ole lainkaan varma siirrettinkö rataa liikennepaikan eteläpäästä vai siirtyikö maantie lähemmäksi rantaa, sillä nythän tuossa välissä kulkee Valtatie 5 nelikaistaisena moottoritienä. Mielestäni rata siirtyi ja 1970-luvulla vaihtoi myös kaartamissuuntaansa kohti Pientä Neulamäkeä johon kaivettiin tunneli. | |
| 08.06.2008 18:37 | Hannu Korpimäki: | Muistelen, että rataoikaisun ratapenkka oli Pitkälahden asemarakennuksen ja ratapihan välissä ja jonkin verran niitä ylempänä. Liikenteen ollessa vielä vanhalla radalla, Pitkälahti suoritti vielä. Suorittaja joutui ensin kipaisemaan uuden ratapenkan yli päästäkseen antamaan junille käsiopasteita. Lisäksi muistelen että kampiasetinlaite oli vielä siinä vaiheessa käytössä. | |
| 08.06.2008 18:44 | Timo Salminen: | Taitaa olla vielä tekijänoikeusrajoitusten alainen kuva. | |
| 08.06.2008 19:56 | Eljas Pölhö: | Minusta tällä ei ole enää tekijänoikeussuojaa, jos se on painettu vuonna 1965. 1965 ja sitä vanhemmat menettivät suojansa ennen vuoden 1991 lakiuudistusta eivätkä valokuvia koskevat siirtymäsäädökset vuonna 1991 tai 1995 ole palauttaneet valokuvasuojaa. En tiedä onko kukaan riitauttanut tällaista asiaa. Joka tapauksesta voi ko julkaisusta kirjoittaa arvostelun ja liittää siiitä kuvatun osan, esim sivun, arvosteluun. Se on ainakin sallittu. | |
| 08.06.2008 20:49 | [Tunnus poistettu]: | ISO kiitos tästä kuvasta! | |
| 10.09.2008 16:01 | Ilari Eskelinen: | Löytyisi pari hyvää värillistä rautatieaiheista valokuvaa Kajaanin tehtaan ympäristöstä 60- ja 70-luvuilta, jotka on julkaistu Kajaani Oy:stä kertovissa kuvateoksissa. (ei siis itse otettuja) Onkohan niitä mahdollista laittaa tänne tekijänoikeuksia rikkomatta? (Käyttäjä muokannut 10.09.2008 16:05) | |
| 11.09.2008 14:00 | Timo Salminen: | Viittäkymmentä vuotta nuoremmat kuvat ovat tekijänoikeuden alaisia. Jos kyseessä on (taide)teokseksi katsottava kuva, se vapautuu 70 vuotta kuvaajan kuoleman jälkeen. | |
| 20.07.2010 18:36 | Pasi Utriainen: | Tätä kuvaa jaksaa aina ihastella uudestaan ja uudestaan. 5-tie kulki tuota linjaa pitkin aina vuoteen 1991, jolloin moottoritie Pitkälahteen saakka valmistui. Vasemmanpuoleinen lampi kutistui yli puolella, kun sen takana olevaan kallioon tehtiin leikkaus ja massat pengerrettiin lampeen. Ja tuossa kuvan vasemmassa laidassa taitaa näkyä ratavartijan mökki, jonka rauniot kuvasin toukokuussa http://vaunut.org/kuva/62946. | |
| 20.07.2010 19:58 | Jouni Halinen: | Tässä vähän tietoa valokuvan tekijänoikeudesta http://fi.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Tiedostojen_k%C3%A4ytt%C3%B6s%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t#Teoskynnys Tämän Wikipediassa olevan kuvan alla on selkeä tulkinta asiasta, jonka luulisi olevan tarkkaan harkittu http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Ilmarinen3.jpg . Pääsääntöisesti vaikuttaa että tavallisen valokuvan tekijänoikeus on vanhentunut kaikista ennen vuotta 1966 otetuista valokuvista, ”valokuva” on kuva jonka joku muukin olisi voinut ottaa samalla hetkellä, yllä olevan samanlaisen kuvan olisi voinut ottaa toinen kuvaaja joka olisi ollut toisessa lentokoneessa, siis teoriassa. Valokuvateos jonka suoja-aika 70 vuotta kuvaajan kuolemasta on taas ”valokuva” joka on omaperäinen (venyvä käsite) ja joka on otettu olosuhteissa (esim. studiossa) johon toisella kuvaajalla ei ole ollut mahdollisuuksia. eli vuonna 1965 ja ennen otetun kuvan tekijänoikeus on vanhentunut ja vuonna 1966 otetun valokuvan tekijänoikeus vanhenee 2017. Jos taas joku innokas pienoisrautatienharrastaja ottaa 10 vuotiaana kotonaan valokuvan huippuhienosta radastaan vuonna 2010 ja elää 80 vuotiaaksi, niin tekijänoikeus vanhenee vasta vuonna 2150. Näin minä asiaa tulkitsin, mutta jatkukoon vapaa keskustelu aiheesta. Kaikki ajat lasketaan alkavaksi kameran "räpsäisystä" julkaisuaika ei vaikuta asiaan. |