07.06.2008 Aito ja alkuperäinen 460 001-1 sattui IC-junansa kanssa samaan aikaan Zürichin rautatieasemalle. Tästä se on lähtenyt ja päätynyt meille Suomeenkin sittemmin Sr2-veturiksi.
17.06.2008 20:56 | Joni Lahti: | Siis lempinimeltään Lok 2000. | |
17.06.2008 21:50 | Topi Lajunen: | Tehdasnimeltään Lok 2000. | |
17.06.2008 22:39 | Mika T. Polamo: | Lok 2000 oli jo suunnitteluvaiheessa projektinimi. Ennen 460-sarjaa oli protoja jotka eivät olleet näin pyöreitä. | |
18.06.2008 01:00 | Teemu Hurskainen: | Ei kukaan olisi sattunut löytämään netistä kuvia näistä "kei niin pyöreistä protoista"? | |
18.06.2008 09:21 | Simo Toikkanen: | Tekniikkaa testattiin neljässä 1982 valmistuneessa Re 4/4 IV -sarjan veturissa, jotka ovat nykyään SOB-yksityisrautatien omistuksessa ja sarjamerkinnän Re 446 alla. Kuviakin löytyy, esim. http://www.trainweb.org/railphot/0253-21W.jpg ja http://www.eisenbahnfotograf.de/ausland/sbb/sbb.htm (n. kolmannes sivun alusta). | |
18.06.2008 09:29 | Mika T. Polamo: | Antamillani hakusanoilla? Tuskin. :( Tyristoritekniikkaa ym. kokeiltiin neljän veturin sarjassa Re 4/4 IV eli Re 446. Näissä SBB:n vetureissa on ollut uudesta ajasta varoittavia mainoksia. Mm. Bahn 2000. Tämä tieto löytyi kirjahyllystä, toivotan Menestyksekästä kuukletusta! | |
18.06.2008 09:33 | Mika T. Polamo: | Jahas, olinpas hidas, SBB ehti myydä veturit mun naputellessa kännyllä... | |
18.06.2008 10:03 | Joni Lahti: | Die Re 460 ist eine vierachsige Vielzwecklokomotive der SBB, im Volksmund als Lok 2000 bekannt. http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_460 Näin ainakin Wikipedia arvelee tuon lempinimen elävän kansan suussa edelleen. Mutta oikein hyvää Juhannusta kaikille!!! | |
18.06.2008 15:44 | Juha Kutvonen: | Kuvan veturi ei ole sarjan ensimmäinen. Niitä valmistettiin 119 kpl vuosina 1991 - 96 numerosarjaan 460 000 - 118. | |
18.06.2008 17:09 | Joni Lahti: | Bahn 2000 on kai laajemmin ymmärrettynä vuonna 1987 alkanut SBB:n projekti tunnuksin schneller, häufiger und bequemer - nopeammin, useammin ja mukavammin. Liikkuvan kaluston uudistus on vain osa sitä. Rataverkon uudistus, solmupisteiden kehittäminen yms. ovat hyvin merkittäviä osia laajassa projektissa. Lisää mm. linkissä http://de.wikipedia.org/wiki/Bahn_2000 |