20.06.2008 / Kotona
20.06.2008 Sileäkattoinen sininen vaunu parkissa kahden Ek-vaunun välissä. Taustalla Dv12 ja tavaravaunuja.
Kommentit
| 24.06.2008 14:53 | Joni Lahti: | Jimi, kovin "muovisen" näköistä. Kannattaisiko "säästää" tai vanhentaa eli vetää likaista, mattaista lirulakkaa päälle. Myös sinisen ovet yms yksityiskohdat pitäisi saada upotusviivoin ja tummennuksin esille. | |
| 24.06.2008 15:26 | Jimi Alppimaa: | Joo, vaunu on vielä pikkasen kesken. Kaikenlaista pientä puuttuu vielä. | |
| 24.06.2008 18:13 | Nalle Fyrqvist: | Mistä vaunusta olet muokannut sinisen vaunun? Oletko tehnyt siniset raidat maalaamalla vai siirtoarkilla? Oliko Deeverin kori vaikea tehdä? Monipuolisen näköistä kalustoa sulla. | |
| 24.06.2008 19:09 | Jimi Alppimaa: | Sininen on ollut entisessä elämässään Fleischmannin Touropa-vaunu. Se oli niin raato, että ajattelin tehdä siitä suomalaisen vaunun. Helmapellit piti poistaa, katon päädyt muotoilla uusiksi ja ovea lähimpänä olevat ikkunat pienentää puoleen. Tässä kuvassa tosin ei näy vielä ovien rajoja. Sininen kylki on tehty tulostamalla "siirtokuva" paperille, leikattu ja liimattu vaunuun, koska minulla ei ollut siirtokuva-arkkeja. Dv12:n kori oli suht helppo tehdä. Käytin materiaalina muovista jäätelöpakettia. Kierrätystä :) |
|
| 24.06.2008 20:00 | Nalle Fyrqvist: | Kiitos tiedoista ja vinkeistä. Deeveri täyttää sitten mainiosti nykyajan tiukat ympäristönormit. :-) | |
| 24.06.2008 20:55 | Seppo Hiltunen: | Hieno sininen. Jokainen uusi sininen malli on sitä tärkeämpi, mitä vähemmäksi niiden lukumäärä isoilla radoilla käy. | |
| 03.07.2008 14:08 | Jimi Alppimaa: | Tällä hetkellä minulla on Dv15 työn alla. Pohjana on Pikon BR 106. | |
| 03.07.2008 17:42 | Joni Lahti: | Löytyipä pieni klippi Pikon BR 106 liikkeistä http://www.youtube.com/watch?v=Sg937luGQGM&feature=related Mielestäni ei kiihdy tasaisesti, vaan nykii ja syöksyy. Onkohan ongelma kuskissa? - Itselläni oli aikoinaan 3 Pikon veturia ja runsaasti vaunukalustoa hergestellt in der DDR. Sitten oli länsikalustoakin. Pikon tuotteet olivat halpoja ja ihan nättejä, kun vähän käsitteli pintoja. Mutta muoviosat murenivat ja koneistoissakin oli kulumaongelmia. Sain ne kulkemaan mukavan hiljaa ja kiihtymään tasaisesti sekä myös jarruttamaan tasaisesti omatekoisella elektronisella jännitteensäätimellä, jossa oli jarrutuspiiri säädettävällä viiveellä. No velipoikahan sen teki, en minä :) Oikein hyviä harrastushetkiä! Loputon työmaahan H0 on. | |
| 04.07.2008 10:07 | Jimi Alppimaa: | Joo, täytyy myöntää, että alussa oli ongelmia tasaisen kulun kanssa. Kun veturi oli tullut postista, (ostin eBaystä) se toimi nätisti ekan päivän. Seuraavana päivänä moottori alkoi huutamaan ja kulku kangistui. No, öljyä moottorin laakeriin ja pienen kokeiluajon jälkeen se alkoi taas toimia. Nyt se kulkee ihan siististi. Laitan sitten kuvan tulemaan, kun saan veturin valmiiksi. |