??.??.1963 / Salo
??.??.1963 Salo-Uskelan kirkko ylväästi kallioltaan katsoo, kuinka Rautatiekirjakaupassa uusiin penneihin tutustutaan.
Kommentit
| 07.07.2008 15:16 | Teppo Niemi: | Voi miten mahtava kuva. Ja laiturilla lastaussiltavaunu vai miksi sitä pitäisi sanoa käytössä. Itse muistan tälläisen vain Perniöstä. Mutta kyllä tämän kuvan kautta on kiva muistella varhaisimpia Salon matkoja. Laiturivalaistus on mitä ominaisinta Saloa. | |
| 24.01.2010 21:17 | Tapio Muurinen: | Jokohan tuolla keulassa oli Huru-12, vai vieläkö Dm4? | |
| 24.01.2010 22:44 | Tauno Hermola: | Itse en kyllä muista, että rantaradalla olisi koskaan Dm4 vetänyt puuvaunuja, Hr11 kyllä, joskus parivedossakin. | |
| 24.01.2010 23:08 | Eljas Pölhö: | Hr11 lienee turvallisin arvaus, kun sillä vedettiin enin osa Turun pikajunista noihin aikoihin. Hr12 oli yleisin laivapikajunassa P31/P32, mutta siinä oli teräsvaunuja (ja joskus Hr11 siinäkin). Mutta kyllä Dm4:llä on vedetty puuvaunuja, joskus kiitojunarunko+1 puuvaunu, joskus 2-4 puuvaunua. Harvakseltaan esiintyi myös erilaisia parivetoja, kuten Dm4+Dm4, Hr11+Dm4, Hr11+Hr11 ja Hr11+Hr12. Höyryveturi (Hv1, Hv2, Hr1 tai Tr1) veti pikajunaa muutaman kerran vuodessa, joskus vain osan matkaa ja samalla tavoin Vv15 veti osan matkaa jonkun kerran vuodessa, tyypillisesti Karjaa-Helsinki tai Karjaa-Turku, kun varsinainen veturi teki lakon. Hv2 oli vielä kesällä 1964 junissa P27 ja P28A (Helsinki-Hanko-Helsinki), ja näissä on havaintoja vetureista 579 ja 580. 10.5.1965 Hv2 588 toi P36:n Helsinkiin, mutta paluujunan P37 veturina oli Hr1 1010. | |
| 24.01.2010 23:33 | Eljas Pölhö: | Taisi olla sittenkin H27 ja H28A, vaikka kulkivatkin pikajunapysähdyksin ja -nopeudella. Vain lisäpikajuna oli LP28, ja siinäkin Hv2 579 sekä jouluna 1964 että pääsiäisenä 1965. | |
| 25.01.2010 00:03 | Tapio Muurinen: | Aseman kello näyttää n. 18.30, eli tämä on P30. Vielä 1961 tämä kulki MP tunnuksilla. Tässä taitaa olla Dm4:lle jo liikaa vaunuja; neljäkö noita on?; eli se Hr11 on varsin todennäköinen. - Jos tämä tulopari oli P35, niin sittenhän olen joskus 1965 sillä matkustanutkin, ja silloin oli Hr11, mutta jo 1966 oli Hr12. | |
| 25.01.2010 00:28 | Eljas Pölhö: | Niin kauan kuin junassa P30 oli Hr11, oli sen pari seuraavan aamun juna Helsingistä (esim. P29) ja P35 pari oli saman aamun juna Turusta. Sitten kun veturiksi tuli Hr12, muuttui kierron suunta ja P35 ja P30 taisivat tulla pareiksi muutaman tunnin kääntöajalla Turussa. | |
| 11.02.2010 17:08 | Pekka Viitamäki: | Muistaakseni veturi oli Hr11. Joskus, kun tulin Turusta Saloon jollakin ilta(päivä)junalla, siitä jäi pari henkilövaunua Paimioon. Olikohan tämä sääntö vai poikkeus? | |
| 11.02.2010 18:54 | Pekka Viitamäki: | Tuo tapahtui n. 1965. Vaunut Po-Tku paikkuun? | |
| 11.02.2010 21:15 | Tapio Muurinen: | 1960-luvun alussa, vielä 1966, lähti Paimiosta arkisin 5:30 työläispaikku H345, joka pysähtyi joka seisakkeella. Olisiko ollut sen vaunuja, mutta mistä veturi sitten? - (jos ei tämä juna tullut paripuolikkaana aamulla varhain) |