03.07.2008 / Joensuu, Eno
03.07.2008 H 763 ( Dm12 4415 ) lähtee kuin vene Enosta.
Kommentit
| 21.07.2008 18:58 | Jussi Kortman: | Erittäin tyylikäs otos. | |
| 21.07.2008 19:16 | Jussi Mäkinen: | Todella hieno juna maisemassa -kuva. | |
| 21.07.2008 19:31 | Timo Polvinen: | Ja tämähän oli Dm12 4415. http://vaunut.org/kuvasivu.php/49998 | |
| 21.07.2008 20:13 | Mika T. Polamo: | Tietotäydennysehdotus hyväksytty. Kiitos. | |
| 21.07.2008 20:49 | Kimmo Säteri: | Tässähän olisi VR:lle junien vihreitä arvoja korostavan mainoskuvan ainesta. | |
| 21.07.2008 20:53 | Topi Lajunen: | "Ajetaan dieselillä"? | |
| 21.07.2008 21:16 | Tuukka Ryyppö: | Pashat sitä kukaan perustalliainen tulisi ajatelleeksi. Lisäksi dieselvetoisenakin juna on kuitenkin yleensä yhteysvälinstä ekologisin kulkupeli - kunhan ei ihan deeverillä vedetä :) | |
| 22.07.2008 08:56 | Tuomas Pätäri: | Jep, eiköhän tästä löydy hyötysuhdetta vähän enemmän. Demari sopii tähän maisemaan oikein mainiosti. | |
| 22.07.2008 11:15 | Miika Rissanen: | Jaa-a, enpä tiedä onko edes niin itsestäänselvää. Tekniset ominaisuudet ovat kuitenkin sellaiset, että painoa on 3-5 kertaa bussin verran ja moottoreita (bussin moottoria tehokkaampia) kaksi kappaletta. Toisaalta matkustajapaikkoja Vankassa ei ole sen enempää kuin bussissakaan. Vankan puolelle jää siis lähinna tehokkaampi väylägeometria (joka toisaalta johtaa siihen, että matkustajat tarvitsevat liityntämatkan asemalle, joka tapahtuu taasen löpöä polttamalla...) Mutta ei ongelma oikeastaan VR:n olekaan, vaan suomalaisen asutusrakenteen. Ja se onkin oma juttunsa. (Käyttäjä muokannut 22.07.2008 11:19) |