06.08.2008 / Helsinki, Mikonkatu
06.08.2008 Mikonkadun raitiotietyömaata Yliopistonkadun eteläpuolella.
Kommentit
| 09.08.2008 15:12 | Viljo Kinnunen: | Tuohon kohtaan ei tule vaihdetta, vaan nuo raiteet menevät lomittain vähän matkaa tästä taaksepäin. | |
| 10.08.2008 10:40 | Jouni Hytönen: | Tätä lomitustahan näkee paljon ainakin Amsterdamissa. | |
| 10.08.2008 10:58 | Joni Lahti: | Lomitusta Amsterdamissa esim. http://vaunut.org/kuvasivu/13203 - Mutta miten Mikonkadulla järjestetään turvallisuus? Kai tähän tulee turvasysteemi toisin kuin A:n esimerkkikuvassa? | |
| 10.08.2008 15:31 | Jorma Rauhala: | Hei, ennenkuin väärä termi iskostuu harrastajien päähän: tällainen raide on LIMITETTY RAIDE, ei lomitettu. | |
| 10.08.2008 19:22 | Joni Lahti: | Meinasi mennä päähän huomaamatta, mutta nyt Jorman huomatuksen myötä hoksasin, että limitys on samaa kuin mitä tehdään limilaudoituksessa. Sormet taas menevät sormien lomihin, ei "limihin". Mitähän se loma tässä muuten tarkoittaa, lovi tai...?:) Olkoon siis virallinen ilmaisu "limitetty raide", se on hyvä. - Mutta asiaan, sanoi Hakkila. Tuleekohan tähän vain ennalta määrätty ajojärjestys vai jokin turvajärjestelmä, joka estää ajamasta limitetylle pätkälle yhtäaikaa? | |
| 10.08.2008 23:18 | Jussi Mäkinen: | Piti oikein käydä töllistelemässä tätä eilen SRS:n ajelun jälkeen. Uusia ominaisuuksia rataverkolle! Mitenkäs se, kun limitys hajaantuu aika lähellä Aleksia, eli ilmeisesti alle vaununmitan päässä? Kun kolmonen sitten on tulossa Aleksilta tähän Mikonkadulle, mutta toinen onkin juuri tulossa vastaan, niin huonolla säkällä nelonen ja seiska hönkivät jo odottamaan jäävän kolmosen niskaan. Vaikka ei kai siinä kovin kauaa mene, lie insinööri laskenut. Norrköpingissä on paljon pidempi limitys pääostoskadulla (Drottninggatan), ja siinä tuntui pienellä testaamisella tulevan jo hieman odottelua. Turvajärjestelmästä ja opastimista olisin myös kiinnostunut tietämään. | |
| 11.08.2008 19:59 | Timo Salminen: | Eiköhän "loma" ole yhtä kuin väli. | |
| 12.08.2008 01:30 | Christian Stén: | Kääntyykö ratikat Aleksille vai jatkuuko raide Espalle saakka. Muuten siinä tulee aika hankala kääntö Aleksille jos eritys on alle vaununmittainen. Lienee puoli vuotta kun kävin Hasassa. Onko karttoja nähtävissä suunnitelmasta. | |
| 12.08.2008 09:17 | Simo Toikkanen: | Mikonkadulta raitio kääntyy tosiaan Aleksille. Katusuunnitelma löytyy ainakin toistaiseksi Rakennusviraston nettisivuilta: http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/HKR/fi/Ty_kohteet/Kluuvi | |
| 12.08.2008 21:50 | Christian Stén: | Kiitokset, siinähän se selvis. Lomitus on Vilhonkadun ja Aleksin välillä. Likkenneohjaus täytyy olla Aleksin puolella ennen vaunun lähtöä kaartamaan Mikonkadulle, että kulku on vapaa Vilhonkadulle saakka. Vastaantulevat vaunut saa "ventta hoo" ennen Vilhonkatua. Likkennevalot Aleksilla täytyy tietää jos Mikonkadulla on vaunuja toppaamassa. Tietysti siinä on turvajärjestelmä. | |
| 12.08.2008 22:00 | [Tunnus poistettu]: | Toi Mikonkatu on käsittämätön HKR:n koekaniini ollut vuosikaudet: milloin tehdään sitä, milloin tätä ja nyt vielä kun väsätään sporakiskoja, niin luulis tuoltakin kadulta maltin joskus menevän; en muista yhtään kesää sitten vuoden 1953, kun Mikonkatua ei olisi fiksattu ja avattu. En tosin voisi tuota olympialaisvuoden jälkeistä vuotta muistaakaan, sillä olen syntynyt paljon myöhemmin, eli joskus 70-luvun lopulla, mikäli oikein edes tämän muistan. | |
| 12.08.2008 22:12 | Christian Stén: | Noh niin, tarkoitin tietystin "Limitystä" tilapäinen aivopukama.. | |
| 12.08.2008 22:28 | Christian Stén: | On Mikonkadulla avaamattomia vuosia ollut eritysten 50 lopulla ja 60 luvullakin en osaa sormea panna juuri erityisiin vuosiin. Seikkailin stadissa miltei päivittäin tenavana ja nuorena Dagmarinkadulla asuin setäni luona. Sporakiskot olen joskus haaveilu Mikonkadulle oiko/varalinkkinä Snellmanninkadulle. |