??.??.???? / Vaasa
??.??.???? Vanha Vaasa esittäytyy valokuvissa, joista sain tänään mahdollisuuden ottaa kuvan meidän kaikkien tietoon. Yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, joten kertokaa Te mitä kuvassa näette.
Kommentit
| 14.08.2008 13:10 | Joni Lahti: | Pikku-Jumbo reilusti ennen kasvihuoneilmiön alkua. Tällaisia talvia ei Vaasankaan korkeudella taida enää olla. Milloinkahan tämä kunnon talvi oli? | |
| 25.06.2024 01:59 | John Lindroth: | Hiili Pikku-Jumbo Hv mallisella piipulla voi vain kuvitella sen antamia äänielämyksiä,unelmissa se ehkä joskus voi toteutua!Muistoissa on yhä muutamien Pasilan hiili-Pikkujumbojen lähdöt Katajanokalta kaukana nuoruudessa 60.luvun alkuvuosilta!Se meni suunnilleen niin kun olin luistelemassa ja pelaamassa lätkää Katajanokan puistossa,oli pikkuhiljaa hiipinyt Tk3 satamaroikan eteen vetääkseen sen sitten Pasilaan. Mutta sitten kun se lähti oli soudi sanoinkuvaamaton ja kipinät lensi upeasti,koko puisto ja Katajanokka vaikeni höyryharrastajan kultaiseksi hetkeksi ,joka jäi iliajoiksi mieleen ja sieluun (Soul),tätä ei voi koskaan unohtaa!Elämän suurimmat elämykset muodostuvat hetkistä! Carpe Diem |
|
| 25.06.2024 07:46 | Kari Haapakangas: | Ihan hetkeen ei 815:n pannu ollut kuumana ja veturi ajossa. Kyllähän tuossa on enemmän kuin yhden lumipyryn kuorma. | |
| 25.06.2024 11:05 | Petri Nummijoki: | 815 on hylätty syksyllä 1965 ja romutettu 1967. Takaraja kuvalle lienee siis 1967 mutta olisiko talvi 1965-1966 parempi veikkaus, kun veturissa varusteet vaikuttaisivat olevan vielä aika pitkälti paikoillaan? Tosin voihan kuva olla varmaan ennen hylkäystäkin otettu, jos veturi on ollut Vaasassa vaikkapa konepajareissulle pidemmäksi aikaa unohtuneena. | |
| 26.06.2024 13:57 | Eljas Pölhö: | 815 lopetti ajonsa Kokkolassa lokakuussa 1965 ja hylättiin saman tein. Siirrettiin varmaan aika pian Vaasaan, jossa siitä voitiin tarvittaessa ottaa varaosia. Iso lumimäärä ja vielä muutoin hyvätä vaikuttava ulkonäkö romuvetureiden yleiseen ilmeeseen verrattuna asettaisi ajan kovaan talveen 1965/66. (TPL) |