27.08.2008 / Uusikaupunki
27.08.2008 Tuolta se tulee - siis entiselle Kemiralle menevä 'myrkkyjuna'. Joku varmaan mielellään täydentää junan tiedot :)
Kommentit
| 28.08.2008 20:04 | Timo Saha: | Ammonikkia Vainikkalan kautta junassa 2064. | |
| 28.08.2008 21:53 | Jari Kuusinen: | No ei, tämä juna on 3553, joka on saanut jo tässä vaiheessa päivystäjäksi jätetyn 2705:n keulilleen ja loppumatka Hangonsaareen tapahtuu kolmella koneella. Iltapäivällä ei sitten enää muuta työtä olekaan, kuin jättää nämä ammnak-vaunut ja kasata 3005 kotiinlähtöä varten, joten sen takia kolme konetta jo tässä vaiheessa. | |
| 28.08.2008 21:55 | Jari Kuusinen: | Kuvassa näkyy myös jotain, jonka pitäisi kai vorg-kaavan mukaan aiheuttaa keskustelua? ;) | |
| 28.08.2008 22:52 | Eija Mari: | ai nuo pujottelukepit ja opastimet - Ukp on saanut värit ;) | |
| 28.08.2008 23:26 | Juhani Pirttilahti: | Näitä opastimiahan nousee nyt syksyllä ympäri maata kuin sieniä sateella! | |
| 29.08.2008 00:05 | Jorma Toivonen: | Tainnut joku sauva-tehtailija viettää sauna-illan virkamiehen kustannuksella, kuinkahan ennen osattiin liikennöidä ilman moisia keppejä - "silmät" syttyivät niin mentiin, oli kyseessä "juna" tai "vaihtotyö" - kulkutie oli turvattu ??? Ehkä joku viisaampi osannee selitellä, miksi kulku on nykyään turvattomampaa, ellei kysele ennakolta - varmaankin kaikkien osapuolten - ennalta tietämiä tulevia liikkeitä? (Käyttäjä muokannut 29.08.2008 00:06) | |
| 29.08.2008 07:56 | Kimmo Pyrhönen: | Ennen kukoisti silmätehdas, nyt sauvatehdas, heh. | |
| 29.08.2008 13:38 | Topi Lajunen: | jtt, junakulkutiellä ja vaihtotyökulkutiellä on eri vaatimukset toteutuakseen, junakulkutiellä tiukemmat. Sauvattomalla raideopastimella ei vissiin voi aloittaa junakulkutietä, ilmeisesti turvaamisteknisistä syistä. Yksi kohtalaisen merkittävä ero eri kulkuteillä on se, ettei junakulkutiellä voi olla muuta kalustoa edessä (paitsi erikseen ilmoitettaessa), vaihtotyökulkutiellä voi. |