??.??.1897 / Välillä Pasila alapiha–Helsinki Sörnäinen
??.??.1897 Tässä vuoden 1897 asemakaavakartassa näkyy kaksi kolmioraidetta Helsingissä. Pasilan ratapihalta Sörnäisiin johtavan raiteen eteläinen yhdysraide rakennettiin myöhemmin kuin itse pääraide ja purettiin muistaakseni joskus 1800/1900-lukujen taitteessa. Sörnäisten satamassa näkyvästä kolmioraiteesta minulla ei ole mitään muistikuvaa sen enempää tekstissä nähtynä kuin omia havaintoja 50-luvun alkuvuosilta kun asuin alle kouluikäisenä Herttoniemessä.
Kommentit
| 29.08.2008 14:56 | Tommi K Hakala: | Kolmioraiteet on varmasti olleet melkoisen tarpeellisia höyryveturiaikaan?,tuskin tenderi edeellä ajaminen mikään itsestäänselvyys oli?Nämä vanhat karttakuvat on hienoja katseltavia :) (Käyttäjä muokannut 29.08.2008 14:56) | |
| 29.08.2008 15:33 | Eljas Pölhö: | Kun tarkkaan katsoo, niin kartassa näkyy kääntöpöytä, minkä kautta Sörnäisten kuritushuoneen liikenne hoitui. Radan vetovoima näkyy tässä http://vaunut.org/kuvasivu.php/17473 ja kääntöpöytä tässä http://www.elka.fi/Kuvahaut/Kuvat/SuuretKuvat/S01878/S_01878_000800.jpg Kolmioraiteita on lueteltu täällä http://vaunut.org/kuvasivu.php/51344 |
|
| 29.08.2008 23:10 | Jouni Halinen: | Onko edellisen kommentin ensimäisen linkin junakaluston "sivuittaissiirtoverme" sama asia kuin albumit auki sivuston "ravessimonttu", http://albumit.lasipalatsi.fi/suomi/kuvakortti.html?photo_id=17978&language= ja mistä sellainen nimitys yleensä tulee. Kartasta myös näkee aika selkeästi paikalla aikaisemmin sijainneen Sörnäistenjärven sijainnin. Itäpää ja lasku-uoma mereen oli suunnilleen radan ja kartassakin esiintyvän Hämeentien risteyksessä, länsipää oli suunnilleen siellä missä Teollisuuskadulta käännytään Itä-Pasilaan, pohjoisreuna teollisuuskadusta pohjoiseen ja eteläreuna Aleksiskivenkadusta etelään. Alue näkyy kartassa merkityn "suoalueeksi". Voin kaivaa arkistoistani oikein kartan näiltä "Sörnäisten järvihistoria" ajoilta. (Käyttäjä muokannut 29.08.2008 23:12) |
|
| 30.08.2008 00:39 | Eljas Pölhö: | "Ravessimonttu" on alue, jossa traverssivaunun kiskot ovat. Traverssivaunu on se, jonka päällä ensimmäisen linkin rata-auto seisoo. "Ravessi" on suomalainen ääntämys "traverssista", joka on vierasperäinen sana ja panee suomalaisen kielen solmuun. Siirtopöytä on supisuomalainen nimi ja vastaavasti "ravessimonttu" voisi olla "siirtopöydän kaivanto". | |
| 30.08.2008 17:34 | Joni Lahti: | Hieno kartta! Vertaa sitä 30-40 vuotta myöhempään karttaan http://vaunut.org/kuvasivu.php/51391 - Muutos on melkoinen jo tuossa ajassa. - Travessi <- traverse (ransk.) <- tra(ns)versus (lay.) = poikittainen, poikkiviiva tai -parru -> pyörillä liikkuva siltamainen lava, jossa raide rautatiekaluston sivuttaissuuntaista siirtämistä varten jne. Samaa sukua on ruletin peli transversal, poikittainen. (Käyttäjä muokannut 30.08.2008 18:06) | |
| 20.11.2023 02:22 | Jouni Halinen: | Tässä kartassa vuodelta 1897 näkyy Pasilan kolmioraide, mutta miksi se puuttuu kaikista (täälläkin) olevista kartoista (kuvista) jotka eivät kuin 20-30 vuotta tätä karttaa uudempia?. Minkä takia se on purettu, eikö sille ollut enää käyttöä? |