05.09.2008 Kapearaidedieseli n.1200Hv
06.09.2008 09:10 | Kimmo Pyrhönen: | Vieläkö näitä on matkustajajunakäytössä vai vedetäänkö kaikki höyryllä? | |
06.09.2008 14:01 | Timo Salminen: | Käsittääkseni ainakin vuonna 2002, jolloin kävin tuolla, dieselvetureita ei käytetty. Joillakin reiteillä käytettiin/-tään kyllä myös moottorivaunuja. | |
06.09.2008 14:10 | Kimmo Pyrhönen: | Moottorivaunujen käyttö oli tiedossa. Nordhausenin päässä niitä ainakin liikkuu. Eka kommentti oli tuolta osin harhaanjohtava. Tarkoitin nimenomaan Wernigeroden päätä ja Brockenin liikennettä. | |
07.09.2008 14:41 | Joni Lahti: | Nordhausenin Siemens Combine Duo hybridiratikka http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Swn203niedersachswerfen.jpg ajelee osittain Harzin kapearaiteisen verkossa. Elävää kuvaa ja dieselin vienoa murinaa Ilfeldiin menossa olevasta ratikasta linkissä http://www.myvideo.de/watch/876485/Strassenbahn_Nordhausen_fahrt_nach_Ilfeld?p=vs14 BMV:n 8-sylinterinen diesel käy oikein nätisti. - Onko kukaan ehtinyt käydä kokeilemassa? |
|
07.09.2008 19:12 | Joni Lahti: | Pitää olla tietenkin Combino Duo. Tässä pdf:nä tekniikkaa lisää: http://www.trampicturebook.de/tram/download/siemens/combino_nordhausen_a19100v700b852_d.pdf |
|
12.09.2008 17:54 | Juha Toivonen: | KooPee; Ei ollut havaittavissa, ainakaan ko. yksilöiden osallla päivittäistä liikennekäyttöä;... seisoivat tukevasti jonossa, jonka purkaminen olisi vaatinut aikaa... ps; olen järjestämässä v. 2009 matkaa, jonka tarkoituksena on tutustua paitsi Harz:in rataan, niin myös, Meiningeniin, Deutsche Dampflokmuseumiin, kuin ed. lisäksi; Mahd; Wolstztyn-Puola, Hermeskeil-Saksa...joku muu kohde. E H D O T A R O H K E A S T I ! ! ! Matkan kesto arv. 7-8 vrk, hinta: niin alhainen kuin mahdollista. Mukaan kelpuutetaan; PARAS MAHDOLLINEN ASIASTA KIINNOSTUNUT SUPER-A RYHMÄ. Kiinnostaako? (Käyttäjä muokannut 12.09.2008 17:54) Palautetta mahdollisen kiinnostuneisuuden johdosta; mail.juha@gmail.com (Käyttäjä muokannut 12.09.2008 17:56) (Käyttäjä muokannut 12.09.2008 17:58) |