??.??.1910 / Helsinki asema

??.??.1910 Laitan sivuille 5 kuvan sarjan noin 100 vuotta vanhoja kuvia, joista en edes muista mistä olen ne saanut, veljeni on ne minulle jostain skannannut, onko se niin että valokuvan tekijänoikeussuoja on 50 vuotta ottohetkestä (katsoin finnlex:tä). Eli sen mukaanhan tällaiset kuvat voi tänne vapaasti laittaa. Osa näyttää olevan postikortteja. Olen tässä viime aikoina huomannut että sivuilla on käyty keskusteluja paperikuvista skannattujen kuvien käyttäy-tymistavoista niitä sivuille laitettaessa, liian suuri/pieni ym kiusallista kämmyilyä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Helsinki asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Jouni Halinen
Kuvasarja: Steissin seutu kautta aikojen
Lisätty: 21.09.2008 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Muu ajoneuvo

21.09.2008 16:50	Jouni Halinen:	Ensin ajattelin kuvan olevan länsisiiven puolelta, mutta se onkin etelänpuolelta, eli aseman ja mainostaulun välistä näkyy se kohta jossa on nykyjään iso ravintola ja onko vielä Finskin konttorikin siinä. Vuonna 84/85 Vr perusti taloon osaston joka alkoi perkaamaan talon organisaatiota ja henkilökuntamäärää,olin silloin Xeroxsilla töissä ja asensin heille heti aluksi kopiokoneen, kävinkin siellä sitten monen moninaiset kahvipöytäkeskustelut, aiheena kato nyt tätäkin 60 hengen varikkoa xx paikassa, jolla ei ole ollut vuosiin mitään virkaa,ja nyt tarttis lopettaa se laakista. Kysyin sitten aina joskus myöhemmin mitä sille ja sille varikolle kuuluu ja vastaus oli aina että kuuluu kaput.
21.09.2008 22:03	Topi Lajunen:	Finskin tilat siirtyi asemarakennuksen länsisiipeen.
12.10.2012 22:51	Jarkko Korhonen:	Eteläsivua ja siis tarkemmin lounaiskulmaa rakennuksesta kannatan, koska tuollahan näkyy kansallismuseon torni. Sitten herää kysymys, mikä rakennus tuo mainostaulu onkaan (mainoksissa on ikkunoita), purettu jo tosikauan sitten pois, koska on City-Sokoksen ja asematalon välissä vai tekeekö optiikka tepposet ja tämä olisikin Seurahuoneen sivuseinää esimerkiksi?
13.10.2012 06:35	Kari Haapakangas:	Sulpin peittovoima-mainosta taidettaisiin nykypäivänä pitää vahvasti rasistisena. Lienee muuten mieluummin 1920 kuin 1910-luvulta.
13.10.2012 09:40	Kurt Ristniemi:	"Suurin peittovoima, suurin kestävyys" mainostanee sinkkivalkoista. Sillä näkyy saadun mustakin valkoiseksi. Mainokset on maalattu joko Kaivokatu 7:ssa olleen rakennuksen, tai jopa Kaivokadun eteläpuolisen rakennuksen itäseinään. (Täytyy tutkia vanhoja karttoja tarkemmin). Oikeassa reunassa on tosiaan aseman lounaisnurkka, eli III luokan odotussali. Se valmistui vuonna 1919. Autot ovat pyöristetyistä lokasuojista päätellen 1920-luvulta.
13.10.2012 11:57	Jarkko Korhonen:	Tai lyijyvalkoista. Lyijy oli maalissa myrkkynä ennen sinkkiä, kunnes lyijy kiellettiin. Meinasin pudotan takapuolelleni, kun keväällä yritin ostaa Uula-tuotteelta sinkkivalkoista - sitä ei heidän mukaansa enää tehdä ympäristösyistä. Tilalla oli VESIohenteinen maali öljymaalin pohjamaaliksi. Sanomattakin on selvää, etten ostanut. Onnenkantamoinen kävi, että Rovaniemellä oli parikymmentä litraa sinkkivalkoista vielä hyllyssä, varmaan Suomen viimeiset. Ostin koko erän. Ja miten tämä jorina liittyy rautateihin? Kuluneena kesänä maalattiin Hajalan kaksoisvahtitupa pellavaöljymaalilla, jonka pohjamaali tuo sinkkivalkoinen on,
14.10.2012 10:33	Kurt Ristniemi:	Kaivokatu 7:ssä ollut rakennus näkyy hyvin tässä vuoden 1920 kartassa: http://vaunut.org/kuva/38085 Uusi asema sijoittuu vanhan aseman pohjoispuolelle ja valtaosaltaan sen länsipuolelle.
14.10.2012 16:39	Tunnus poistettu:	Komiat ovat pirssit. Myös hevosajureiden kulkuneuvoja nimitettiin pirsseiksi. En tunne Helsingin rautatieaseman rakennushistoriaa, mutta sijoittaisin kuvan, myös noiden autojen perusteella, myöhäisemmäksi kuin kuvatekstissä mainitaan.
14.10.2012 17:45	Heikki O. Sten:	Minulle kuva kertoo Isäukon elämästä tuon Finsk Nielsen & Wintherin mainoksen kautta. Kyseessä on Tanskalainen työstökonetehdas joka meni konkkaan v.1931. Siitä isä jatkoi teräskauppaa perustaen oman firman 1932. Autoista päätellen kuva saattaisi olla 1920 luvun puolivälin jälkeen. Todella hauskaa nähdä tuo "reklaami".
18.10.2012 13:28	Heikki Jalonen:	Siinähän on peräti III-luokan vuokra-autoja; Ford T ja nelos-Chevrolet. Fordi voisi olla vuosikerraltaan 1922...24. Letukka ehkä 1924...25 Etummainen auto on vallan II-luokkaa, mahdollisesti Hudson Super Six, ehkä vuoden 1920...1922 tienoilta. Ylellisyyslisän antaa suurempi moottorivoima ja laveammat tilat. I-luokan autoja kuvaan ei ole sattunut. Niissähän luksukkuus oli edennyt jo kovan katon asteelle. Sellainen ylellisyydenhimo kuvastaa tietenkin vain kaupunkiväestön syvää moraalista rappiota, joka puolestaan luonnollisesti johtuu ulkomaalaisista elokuvista ja ameriiikkalaisesta dzäzz-renkutuksesta... Ajokeista ja autoista riippumatta, rautatieasemien seudut ovat aina olleet vuokra-ajureiden ja taksimiesten tärkeitä kyytien otto- ja jättöpaikkkoja. Makeistehdas Merijal toimi Oulussa, Koskitiellä aina 1990-luvun alkuun saakka, Leaf-ystävämme pisti pillit pussiin 1996. Merijal-nimi otettiin käyttöön 1916.
18.10.2012 14:44	Tunnus poistettu:	Oliko Merijal kuuluisan Tervaleijona-pastillin valmistaja?
18.10.2012 16:09	Pirkko Alanen:	Juu, kyllä oli se oli.
24.01.2013 16:15	Kurt Ristniemi:	Nuo mainosmaalaukset ovat tosiaankin Kaivokatu 7:n seinässä. Rakennuksen purkaminen alkoi syyskuun lopulla 1925, joten tämä kuva on vuosien 1919 ja 1925 väliltä.
24.01.2013 19:26	Joni Lahti:	Nielsen & Winther oli erityisen kiinnostunut ilmailusta. Firma tuottikin vuonna 1917 Tanskan kunikaallisille ilmavoimille Type AA hävittäjän. Kuusi kappaletta otettiin hävittäkäyttöön, mutta ne poistettiin kaytöstä jo vuonna 1919. Syynä oli ilmeisesti Thulin -rotaatiomoottorin epävarmuudet. Firman vanhassa lehdykäisessä näkyy tehdas ja kiintymys ilmailuun http://tinyurl.com/anbnf3m
12.03.2015 10:56	Kurt Ristniemi:	Kuva http://vaunut.org/kuva/99558 paljastaa etei tuo "suurin peittovoima" tullut sen enempää sinkki- kuin lyijyvalkoisestakaan, vaan titaanivalkoisesta. Coloria.net http://www.coloria.net/varit/titaanivalk​oinen.htm tietää kertoa, että titaanivalkonen on kirkkain valkoisista pigmenteistä.
16.03.2017 02:24	Esa J. Rintamäki:	Onko T-mallin Hoppaa käytetty taksina?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!