17.09.2008 Tr1 1074 ja hänen tenderinsä valmiina lähtöön kohti Munsalaa.
22.09.2008 22:03 | Juha Paulavuo: | Menikö oikein käyttöön vai pelkästään katseltavaksi ? | |
22.09.2008 22:09 | Teemu Hurskainen: | Paljonko painanee veturi ja tenderi, siis erikseen? | |
23.09.2008 07:33 | Juha Paulavuo: | Tr1 painaa Rautatiemuseon sivujen mukaan 157 000 kilosa | |
23.09.2008 23:00 | Jouni Hytönen: | Työkunnossa joo, mutta tuossa tilassa ilman vettä ja hiiliä selvästi vähemmän. Valistunut arvaus ilman taustamateriaalia: 100 tn? | |
23.09.2008 23:02 | Jouni Hytönen: | Tietääkö joku, mikä tämän todellinen kunto on? Edellinen omistaja antoi myynti-ilmoituksessa ymmärtää suurin piirtein, että ei kun tulet pesään ja liikkeelle. Rohkenen epäillä... | |
23.09.2008 23:04 | Jouni Hytönen: | Joku lehtihän jo ehti kehua tätä sarjansa parhaiten säilyneeksi edustajaksi. Antaisin sen tittelin ehkä mieluummin Lintisen Timon 1033:lle. | |
23.09.2008 23:18 | Tapio Muurinen: | Veturin tyhjäpaino on 85 t ja tenderin 26 t. Tuo 157 t on kokonaispaino työkunnossa, kun varastot ovat täynnä. |