14.08.2008 / Jalasjärvi, Ylivalli
14.08.2008 KT 3224 on väistänyt sivuraiteelle Pendolinon kohtaamisen takia. Sr1 3053:n vetämä tavarajuna odottaa lähtövuoroaan sateisena lauantai-iltana Yli-Vallissa.
Kommentit
| 25.09.2008 13:23 | Marko Vuoti: | Voisiko joku ystävällinen (?) sielu selittää epätietoiselle, että mitä tuo K tuossa junanumeron edessä merkkaa? Näkyy joskus merkintöjä KT ja KVET, eikä minunlaiseni tyhmä tajua yhtään, mistä on kyse...Siis mistä on kyse? | |
| 25.09.2008 15:26 | [Tunnus poistettu]: | Kt on ainakin minun muistaakseni kiitotavara juna. | |
| 25.09.2008 17:36 | Tuomas Pätäri: | Ainakin jossain yhteydessä kiitotavara on ollut Tk eikä Kt, mutta ehkäpä joku osaa kertoa minua paremmin? | |
| 25.09.2008 17:53 | Riku Outinen: | Kiitotavarahan on toki TK niinkuin Tuomas sanoi. Kt on kausitavarajuna. Mitä kuvan junaan tulee niin juna voi olla myös 5024 Kokkolasta kun se on sekä vetonvoiman että vaunuston puolesta yleensä enemmän kuvan junan kaltainen. Mitään en mene väittämään kun voi olla että kuvaajalla on parempaa tietoa kun minulla. | |
| 25.09.2008 18:29 | Jari Kuusinen: | Myös kameran kuvaan tallentama kellonaika - mikäli se on ollut oikein - puoltaisi kokkolalaista. | |
| 26.09.2008 00:59 | Jukka Tölkkö: | Kuvauspäivänä kumpikin juna kulki myöhässä ja 5024 tuli tämän perässä. Vetovoiman, vaunuston, grafiikan ja aikaisempien havaintojeni perusteella sitten päättelin, että kumpi on kumpi. | |
| 26.09.2008 01:06 | Jukka Tölkkö: | Nuo etuliitteet numeron edessä ovat nykyisin aika sekavia. Ennen riitti pelkkä T mutta nykyisin löytyy sellaisiakin kuten TA, TR, KTA tai KTR. Voisiko joku asioista perillä oleva valaista mikä logiikka näissä on? Sotkeakseni vielä lisää tätä soppaa, niin muutama vuosi sitten matkustajajunan numeron edessä käytettiin joissakin yhteyksissä M-kirjainta. | |
| 26.09.2008 07:03 | Riku Outinen: | Mitäs siinä 5024ssä oli? | |
| 26.09.2008 12:36 | Jukka Tölkkö: | Toisen junan koko tunnus on perinteiseen tyyliin pelkkä T 5024. | |
| 26.09.2008 12:50 | Marko Vuoti: | Niin, ja mikäpä oli vielä se VET:n ja KVET:n ratkaiseva ero? | |
| 26.09.2008 13:18 | Riku Outinen: | Piti kysymän että vaunuja siinä 5024ssä oli ja millä vetovoimalla? | |
| 26.09.2008 15:06 | Tuomas Pätäri: | Koska noissa tunnuksissa oletettavasti logiikka pysyy samana, niin K etuliittenä tarkoittanee aina kausittaista. eli TA asiakasjuna, KTA kausiasiakasjuna, VET veturinsiirto, KVET kausiveturinsiirto jne. Hihkaiskaa, jos logiikkani petti ja asia on sekavampi. | |
| 26.09.2008 20:52 | Jukka Tölkkö: | 5024:ssä oli vetureina Dv12 2554+2725. Vaunustona oli Hbi-vaunuja, venäläisiä Vo/Vof-vaunuja(kontteja ja ABB:n koneita) ja perässä Hkb-vaunuja(puutavaraa). | |
| 26.09.2008 21:54 | Jukka Tölkkö: | Korjauksena ekaan viestiini, niin kuvauspäivänä 5024:ksi tulkitsemani juna kulkikin tämän junan edellä. Aikaisemman kuvausretken kalustohavaintojen perusteella tulin siihen tulokseen, että nämä kaksi junaa olisivat lähteneet päinvastaisessa järjestyksessä Seinäjoelta kohti etelää. | |
| 17.07.2012 16:46 | Riku Outinen: | Niin, tämä junahan on Kokkolan juna eli 5024(kuvatekstissä ja tunnisteissa väärin). Tämän tyypillisempää Kokkolan junaa ei voi vaan olla. =) (Sr1-veto, kontit, Sim-sukuiset) Jukan kommentissa mainitsema "5024", eli 3224 (kuten on korjannutkin kommentissa) on taas niin tyypillinen Seinäjoen juna kuin olla ja voi. 2 Dv12 veto (Kokkola-Tampere-junissa ei oikeastaan ikinä Dv12 vetoa), Hbi-vaunut(Kaskisista), Vof-vaunut(ABB kamat Vaskiluodosta), sekä Hkb-vaunut(puutavaraa Eskolasta?). |