??.09.1970 / Piikkiö, välillä Piikkiö–Paimio

??.09.1970 Voivotti-pari 2004:n johdolla ottaa vauhtia Rantaradan jyrkimpiin kuuluvaan 12,7 promillen nousuun Piikkiön Makarlassa. Raskas juna on matkalla Turusta Karjaalle. Se jatkuu ja jatkuu...

Kuvan tiedot

Välillä: Piikkiö–Paimio Kuvauspaikka: Piikkiö

Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 07.10.2008 00:00

Dieselveturi
Vv15: 2004

Junatyyppi
T:

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

08.10.2008 09:11	Tapio Muurinen:	Sama juna päiviä ennen tai jälkeen http://vaunut.org/kuvasivu.php/44829
08.10.2008 10:15	Kimmo Pyrhönen:	Mahtava juna ja uskoakseni aivan mukava murina noista vetureista lähti. Muistuu vain mieleen Lahden raskaat tavarajunat, joissa vielä parivetoja ehdin nähdä. Yksi kysymys noihin puhelinlinjoihin: miksiköhän ne aina vedettiin kuvan oikeassa reunassa näkyvällä tavalla ylikulkusillan ylittävän tien yli, eikä sillan ali?
08.10.2008 14:36	Tapio Muurinen:	Kyllä, sekä sekä näkymä että kuuluma olivat mieliinpainuvia, kun 1680 sitkeää hevosta panevat parasta raviaan. Jo vuosia olin seurannut lajitovereidensa työskentelyä satamapäivystäjinä, joka sekin oli määrätietoisen jämerää ympärilyönteineen, kun raskaita roikkia siirreltiin, mutta tällainen vauhtinäytelmä linjalla oli jotain aivan muuta. - Noista lennätinlinjoista en osaa sanoa kuin arveluna, että kai ne noin vedettynä säilyivät paremmin kunnossa. Maantiesilloilla, kuten tässäkin Turun ohikulkutien sillalla ei ollut jalkakäytäviä, joten talvella aurattaessa jääkokkareet ja raskas lumi (Turussakin on ollut oikeita talvia) eivät lentäneet suoraan langoille. Myös ilkivaltamahdollisuus väheni. Jos ali olisi vedetty, niin tästä piuhat olisivat silloin menneet http://vaunut.org/kuvasivu.php/40089
08.10.2008 22:09	Tuukka Ryyppö:	Tapion linkkaamassa kuvassa mainitti rautatiesiltojen alittaminen viittaisi siihen, että nimenomaan aurauslumikökkäreitä on pelätty.
01.05.2009 11:20	Perttu Karttunen:	Tänäpäivänä taas itse seurailee suurella innolla kun satunnaisesti raskaassa Kemiran junassa sattuu olemaan Deeveritrio Valakkojen sijaan, kun taas vielä hetki sitten oli aivan käsittämätöntä että Valakkoja koskaan edes näkyisi Pohjois - karjalassa... Niin ne ajat muuttuu mutt voi kun olisi tuolla samalla paikalla Tapion kanssa saanut seisoa! Tosin onhan nykykalusto ja muutama nostalgia - ajo museokalustolla aiheuttanut lähtemättömän vaikutuksen äänimaailmoineen.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!