19.07.2008 / Windhoek, Namibia
19.07.2008 Museoitu dieselveturi Windhoekin asemalla. Isolta ja tehokkaalta näyttää! GE U18C1
Kommentit
| 14.10.2008 22:04 | Tero Korkeakoski: | Ruotsin T46, tai ainakin melko lähellä sitä(?) | |
| 14.10.2008 22:25 | Olli Keski-Rahkonen: | T46:lla ja tällä on yhteistä lähinnä ulkonäkö ja käyttövoima: Nohab on tunnetusti ennenkin katsonut mallia ison rapakon takaa. Tämä kuvan veturi taas on tavallaan askeleen lähempänä syntysijojaan, valmistajana on General Electric ja tyyppi on U18C1. Tätä tyyppiä (1'Co)'(Co'1)' -pyörästöllä valmistettiin vain South African Railwaysille vuosina 1959-61. Tehoa on vain noin 1,5 MW, mutta eihän se tällaiselle vaihtoveturille olekaan tärkein suure. Akselipainoa on saatu alas juoksuakseleiden avulla, ja siksipä tämä tyyppi onkin jäänyt harvinaiseksi GE:n vientituotteeksi. | |
| 14.10.2008 22:52 | Tero Korkeakoski: | Niin siis ulkonäköä tarkoitinkin, mulla ei ollut hajuakaan sisälmyksistä. | |
| 14.10.2008 22:53 | Eljas Pölhö: | Tämä on muuten oikeasti 32-002, mutta uudelleennumeroitiin sarjan ensimmäiseksi museota varten. Tieto on Namibian rautateiden 100v historiikistä, joka ilmestyi 1997 (2. painos 1999). Se on GE 33723/1959, mutta en tiedä huomasivatko vaihtaa valmistelaatan 33722:ksi museoimisen yhteydessä. Näissä "vaihtovetureissa" oli kolminajolaitteet ja suurin nopeus 96km/h. | |
| 14.10.2008 23:12 | Olli Keski-Rahkonen: | Sinulta Eljas löytyy varmasti enemmän lähdekirjallisuutta kuin keneltäkään muulta meistä Vorgin lukijoista. Paljonko näitä yhteensä toimitettiin Namibiaan? Youtubesta löytyy muuten video tämän vetämästä museojunasta: http://www.youtube.com/watch?v=ONF8cZGYcFQ . Tasoristeyskäyttäytymisessä Etelä-Afrikka ei yhtään häviä Suomelle. :) | |
| 14.10.2008 23:22 | Eljas Pölhö: | Näitä tehtiin 115 ja ne oli tarkoitettu ensisijaisesti Namibian liikenteeseen (silloin South West Africa) eli liikennöivät De Aar'ista (Et. Afrikassa) luoteeseen niin pitkälle kuin rataa riitti. 1966 tuli vielä 10kpl lisää, sarja 32.200 (ne siirrettiin Amabele-Umtata linjalle toiselle puolelle maata vuosiksi 1972-1974). Alkuperäisen sarjan 32.000 yksilöitä oli lainassa Natal'issa vuosina 1971-1976. | |
| 18.10.2008 15:14 | Olli Keski-Rahkonen: | Vorgista löytyi kuva tästä toiseltakin puolelta, kyllähän näitä reissaajia riittää :) http://vaunut.org/kuvasivu.php/17312 |