20.10.2008 / Vantaankoski
20.10.2008 Vantaankosken asemalla oli raidenäyttöjen asennus käynnissä.
Kommentit
| 21.10.2008 17:57 | Ari Palin: | Aiotaanko näytöt asentaa myös muille Vantaankosken radan asemille? Niitähän ei ko. rataosan varrella Huopalahtea lukuun ottamatta ole ollut lainkaan. Vantaankosken radan varrella näyttöihin voitaisiin laittaa kiinteä M-kirjain. Tuskinpa siellä juuri muita kuin M-junia tulee liikkumaan... | |
| 21.10.2008 18:01 | Marko Vornanen: | Uuden kehäradan junat tuskin kulkevat M-tunnuksilla lentokentälle ja Tikkurilaan aikanaan... | |
| 21.10.2008 18:20 | Topi Lajunen: | Selvityksissähän aikoinaan tulevia junia kutsuttiin MP- ja PM-juniksi (nykyään sitten ehkä MI ja IM). Yhdellä tunnuksella pärjättäisiin muutoin, mutta Helsingissä ja Pasilassa se voisi aiheuttaa sekaannusta. Jos saisin päättää, niin juna vaihtaisi tunnusta lentoasemalla (käytännössä siis edellisen pysähdyksen jälkeen), ollen lännessä M ja idässä I. Määräpaikkatekstinä Helsingistä lähdettäessä "Lentoasema", ja tunnuksen vaihdon jälkeen "Helsinki". Toinen, mutta mielestäni huonompi vaihtoehto olisi tehdä seiskaratikat, eli sama tunnus säilyisi koko matkan: I "vastapäivään" ja M "myötäpäivään" koko lenkin. | |
| 21.10.2008 19:12 | Ari Palin: | No voihan hitto, miten voin unohtaa, että tuo on tulevaa Kehärataa. :) | |
| 21.10.2008 19:39 | Ari Palin: | Lentoasemalla voisi tunnuksen vaihdon lisäksi myös vaihtaa lipunmyyntivaunun rungon toiseen päähän, jotta se pysyisi koko ajan rungon Helsingin puoleisessa päässä. Ainakin Sm4:ssä ja Sm5:ssä infonäyttöineen tämän luulisi olevan suht helposti toteutettavissa. Tosin vaunun siirtyminen voisi aiheuttaa sekaannusta esimerkiksi Aviapoliksesta Tikkurilan suuntaan junaan nouseville, jos lipunmyyjä ei ehtisi ennen Lentoasemaa käydä myymässä lippua. Jos lipunmyyntivaununa pidetään koko lenkin ajan samaa vaunua, lipunmyyntivaunu ei "väärin päin" kuljettaessa osuisi keltaisen kyltin kohdalle, jos noudatetaan junapituuksien mukaisia pysähtymiskohtia, jotka on merkitty raiteen viereen. Jos taas juna pysäytettäisiin aina keltaisen kyltin suhteen oikein, samanpituinen juna pysähtyisi vaunun mitan verran eri kohtiin riippuen siitä, kumminpäin runko sattuu olemaan. Tämä ei varmasti olisi vakiomatkustajien mieleen. Ja saattaisipa sattua kuljettajillekin pysähtymiskohtien kanssa virheitä. Vielä mielenkiintoisemmaksi tilanne menee silloin, jos samassa junassa on eripäin olevia runkoja. Jos lipunmyyntivaunut merkittäisiin raidenäyttöihin, niin niiden pysähtymispaikoista voitaisiin tehdä vaihtuvia. | |
| 21.10.2008 20:10 | Karri Pietikäinen: | Myös muilla Vantaankosken radan asemilla on myös ilmestynyt valmiit paikat raidenäytöille, ensin ne tulivat Malminkartanon uusitulle asemalle. | |
| 21.10.2008 20:29 | Ari Palin: | Ok. Pitääpä käydä jossain välissä katsastamassa tilanne. | |
| 23.10.2008 19:37 | Karri Pietikäinen: | Tänä aamuna näytöt puuttuivat enää Myyrmäen, Louhelan ja Martinlaakson asemilta. Paikoillaan olevissa näytössä oli teksti "No connected" ja kehyksessä luki "Koekäytössä". | |
| 23.10.2008 21:03 | Topi Lajunen: | "No connected" on melkein yhtä hyvää kieltä, kun Riihimäen "display not use" :) | |
| 24.10.2008 18:32 | Karri Pietikäinen: | Tänään olivat myös näytöt ilmestyneet Myyrmäen, Louhelan ja Martinlaakson asemille. Martinlaaksossa ja Malminkartanossa on 2 näyttöä/raide, muilla raidetta kohti vain yksi näyttö. (Käyttäjä muokannut 24.10.2008 18:33) | |
| 25.10.2008 19:31 | Christian Dahlström: | Ari: Mikä "lipunmyyjä"?? Tietääkseni pelkkiä sellaisia ei junissa ole... | |
| 26.10.2008 08:38 | Topi Lajunen: | Ei tosin ole Kehärataakaan, josta puhe oli. :) |