23.01.2004 Kohtalaisen karunnäköisiä nämä venäläiset "Elektrovoz":it. Varmasti ollut aikanaan mukava työmaa. Tämä yksilö on valmistettu vuonna 64. Taaempana on VL60. VL41-06.
06.02.2004 20:24 | Lari Åhman: | On noissa venäläisissä vetureissa järeän näköinen tuo valonheitin :) Miten lie tehokas? | |
06.02.2004 20:34 | O. Reinikka: | Tuskin ne kovin tehokkaita ovat mutta riittävän isoja ulkomitoiltaan :) | |
06.02.2004 20:45 | Juha: | Onpa siinä iso piippu! Tai mikä näköalatorni nyt liekkään :) | |
06.02.2004 20:47 | Jouni: | Tuoltakin puuttuu se katos. Paljon vetureita seisoo paljaan taivaan alla. :( | |
06.02.2004 20:47 | Lari Åhman: | Eihän sähkövetureissa nyt piippuja ole... xD | |
06.02.2004 20:53 | Oskari Reinikka: | Joo toi "töttörö" on paikallisen konepajan joku piippu tms. Nimittäin tämä museohan on vanhalla asemalla, ja ihan tossa vieressä on konepaja tai joku vastaava, kun menin sinne kattomaa niin sielä oli 6 TEP70 veturia yht' aikaa käynnissä. kyllä lähti melua ja savua! | |
06.02.2004 21:03 | AnttiL: | Hetkinen, eikös tuo piippu olisi pitänyt käydä kaatamassa ennen kuvan ottoa? :D | |
07.02.2004 11:44 | 6nen: | :D Ei veturia ilman piippua! | |
07.02.2004 15:07 | Jyrki Tervo: | Tuos onkin kaikki muu isoa paitsi klasit. Ja niistäkin on melkein suurin konehuoneen sivussa oleva akkuna (toivottavasti konehuoneeseen on myös ovi) . Kun vertailee ulkomaiden vetskoja omiimme, on meikäläisissä noin pääsääntöisesti paras näkyvyys ulos. Muiden maiden veturinkuljettajille ei ilmeisesti tähystystä radalle ole katsottu niin tärkeäksi, kun on jätetty hätinä navetanklasin kokoinen reikä tirkistelyä varten. Sattaapi siis olla, että puolisokeat miehet, lähinnä korvakuulolta, ajelevat noita ulkomaan junia. | |
08.02.2004 01:16 | Timo Tuomi: | Pitää muistaa pari neuvostoperiaatetta: 'Määräkin on laatua' sekä 'ergonomia ja muotoilu ovat kapitalistien hapatuksia'. :P | |
24.02.2005 01:00 | [Tunnus poistettu]: | Ettei noi sivuakkunat olis tark'ampujan luukkuja? | |
26.02.2007 12:34 | Lari Nylund: | Tämä veturi on oikeasti VL41-060. Keulasta puuttuu viimeinen 0, joka kuitenkin löytyy veturin kyljestä. |