20.10.2008 / Karhupuisto, Helsinki
20.10.2008 "Välipalatuliainen" HKL 162 linjalla 1A Eiraan.
Kommentit
| 27.10.2008 18:05 | Timo Salminen: | Ja kuvaaja on kiivennyt lyhtypylvääseen... (Vai 1+1=2 <- 1/3/9?) Tästä kulmasta tämä pääsee oikeuksiinsa erinomaisesti. (Käyttäjä muokannut 27.10.2008 18:08) | |
| 27.10.2008 18:54 | Jarkko Korhonen: | Ei vaan asunto on hyvä valita oleellisilla maisemilla ;) Tai tässä tapauksessa kakkosasunto. | |
| 27.10.2008 19:16 | Timo Salminen: | Siis tuo sulkuihin merkitsemäni vaihtoehto osui oikeaan. Viittaan taannoiseen mainintaasi 1/3/9. Hyvä maisemavalinta, monellakin tavalla! :-) | |
| 27.10.2008 19:22 | Jarkko Korhonen: | Kyllähän tuota Karhupuistoa mielikseen katselee. Juu arvasinkin vihjeen, joskin se oli ns. sisäpiirijuttu ja viittaa raitiotielinjoihin. (Käyttäjä muokannut 27.10.2008 19:23) | |
| 27.10.2008 21:41 | Jorma Rauhala: | Mahtaako Stadin Brankkarin äkkilähdöt häiritä? Ja linjamaisemaanhan voi lisätä myös Kasin, kuvassahan sellainenkin näkyy. Lisäksi: yksi "Sr1-virroitin" ja kaksi "Sr2-virroitinta". | |
| 27.10.2008 22:28 | Timo Valtonen: | Ei häiritse (paitsi helikopteri joskus), mutta on se vaan mukavaa, kun Karhupuiston vierttä taas skurut skujaavat pitkän tauon jälkeen. Ja on uusi linjakin - 9 -, eikä kukaan enää muista 17 dösaa. | |
| 29.11.2008 22:03 | Viljami Jokinen: | Tietääkö kukaan, mikä on tuo ihmeellinen viritelmä katolla virroittimen takana? | |
| 30.11.2008 01:21 | Tuukka Ryyppö: | Sähköjarrun vastukset melko varmasti. Moottorilla jarrutettaessa toimivat ajomottoorit generaattoreina, joiden tuottama sähkö on jonnekin tungettava jotta jarrutus tapahtuu. Sitä varten on raitiovaunun katolla tuollainen häkkyrä, joka on käytännössä iso leivänpaahdin. Ylimääräinen sähkö muutetaan siis lämpöenergiaksi. Vastaava laite on oltava kaikessa kalustossa, jossa on sähköjarrut vaikka kalusto osaisikin palauttaa virtaa takaisin ajolankaan, koska sähkön tunkeminen ajolankaan nostaa sen jännitettä. Liian suuri jännite saattaisi sitten rikkoa rataosuuden muut vaunut/trollikat, joten kovassa jarrutuksessa moisestakin kapineesta tarttee leivänpaahdin kytkeä päälle. Nämä Duwagit ovat sen verta vanhoja, että niissä taidetaan leipiä katolla paahdella aina jarrutettaessa, mitää energiatehokkuutta ei vielä tuohon aikaan harrasteltu muuten kuin korkeintaan vahingossa. | |
| 30.11.2008 10:52 | Viljami Jokinen: | Kiitos vastauksesta. Olen nähnyt vaan kun tuosta kohdasta on tullut lämpöväreilyä. :P | |
| 30.11.2008 19:42 | Tuukka Ryyppö: | Pist ens kerralla kananmuna paistinpannulle ja paistinpannu tuohon päälle. Saat omeletin. |