23.01.2004 / Pietarin uusi rautatiemuseo, Venäjä
23.01.2004 Tälläinen vaatimaton, 340 tonnia painava, pieni tykki. Tällä vehkeellä ammutaan yli 30 kilometrin päähän!
Kommentit
| 06.02.2004 21:16 | Lari Åhman: | No on sillä k o k o a! Onkohan sitä käytetty milloikaan? | |
| 06.02.2004 21:26 | AnttiL: | Tämä näyttää siltä mistä Resiinassakin oli kuva aikoinaan. Resiinan artikkeli käsitteli panssarijunia Suomessa. Jutun kuvassa oli joku 305mm rautatiekanuuna joka oli saatu sotasaaliiksi ryssiltä. No joo, nyt mulla onkin se resiina käsissäni eli se on no: 1/93 ja sivu 18. Tykki on aivan samanlainen kuin tässä Resiinan artikkelissakin. | |
| 06.02.2004 21:26 | okeskira: | Ainakin hyvin samantyylisellä vehkeellä tulitettiin mm. Viipuria jatkosodassa. Suomalaisilla on myös ollut rautatietykkejä; myös tämän kaltaisia suurempia tykkejä. | |
| 07.02.2004 11:26 | Jack: | Parolan panssarimuseossa on joku panssarijuna vetureineen. Tässä yksi huono kuva: http://www.panssarikilta.fi/Museo/Pictures/umaisema04.jpg | |
| 07.02.2004 11:50 | okeskira: | Joo, siellä on Tk3 ja panssarijunan vaunuja, muttei tälläistä tykkivaunua, vaan panssaroituja konekiväärivaunuja yms. | |
| 07.02.2004 13:16 | Korkki: | Tykkivaunut kait käskettiin romuttaa Pariisin rauhansopimuksessa. | |
| 26.04.2004 14:49 | toni: | tykki on typpiä TM-3-12. suomi sai niitä 3kpl hangosta sotasaaliiksi ja kunnosti ne. ne jouduttiin palauttamaan venäjälle venäläisten vaatimuksesta | |
| 26.04.2004 15:05 | Niila: | Tykillä sai radan suuntaisesti ampua täyspanoksella tiettyyn kulmaan asti, mutta ammuttaessa kohtisuoraan radasta poispäin jouduttiin panoksen kokoa rajoittamaan.. | |
| 26.04.2004 15:51 | Jyrki Tervo: | Melekosen pieni tämäkin nallipyssy on teutoonien version rinnalla. Suomessa tätä vois ehkä käyttää vain vilkaasti liikennöidyillä rataosilla, tosin $-tolpat johtoineen saisi viritellä uusiks. Ei voi sanua muuta kuin että todellista rautateiden hyätykäyttöä! | |
| 26.04.2004 16:35 | Vk10: | Ihme että noi kiskot kestää... | |
| 26.04.2004 19:11 | okeskira: | Sen takia noita akseleita on enemmän kun normivaunussa. Ei ne kiskot muuten kestäisi :) | |
| 26.04.2004 19:23 | Jyrki Tervo: | Kommentistaani jäi linkki veks, täspäs teutoonien maxiversio aiheesta http://www.aopt91.dsl.pipex.com/railgun/Content/Railwayguns/German/Dora%20index.htm . Sopisi Suomessa vain Helsinki tampesteri välille ja uudelle ja muille tuplaraideosuuksille! | |
| 09.02.2007 10:31 | Christian Stén: | Jossain luki että tää vehje painaa 340 tonnia. Se tekee 43t per akseli. Huh, kyllä se laakerita nakerteli. Rasvaajilla oli kovat hommat ettei kuumaksi käy. Mitäs noilla kahadella kangella yhdistetyt etupyörät tarkoitti? Oliko siinä oma vetomootoori? | |
| 09.02.2007 10:33 | Christian Stén: | Tos ylhääl luki paino. En nähny kun sivu oli alimmassa asennos.... | |
| 09.02.2007 11:16 | Teppo Niemi: | Borkkas, et kai vain ole nukkunut matemaatiikan tunnilla? :) Eikö tässä tykissä ole myös toisessakin päässä yhtä monta akselia, eli akseliluku on 2 x 8 kaselia eli ei se akselipaino yllä kuin 21,25 tn. | |
| 09.02.2007 22:19 | Christian Stén: | No joo, tuli sitä välillä nukuttua. Hö hö! Tarkoitin tietysti 8 teliä. Siis paino teliä kohtaan on suunnillen Suden vertailua. | |
| 09.02.2007 22:22 | Christian Stén: | Tässä kuvassa näkyy slvästi että ne on telejä. http://vaunut.org/kuvasivu/13425 |