28.10.2008 / Rauma
28.10.2008 Sm1 6241 Rauman asemalla. Olin autolla ohiajamassa ja huomasin tuon Rauman asemalla, joten piti aidan takaa käydä kuva napsimassa.
Kommentit
| 28.10.2008 16:03 | Joona Kärkkäinen: | MITÄMITÄMITÄ, onkohan jotakin merkittävää muutosta tapahtumassa jos Raumalla käy Sm1, esimerkiksi Rauman henkilöliikenteen herättäminen lähivuosina?????? | |
| 28.10.2008 16:20 | Marko Vornanen: | Havainto liittynee Tampereella kuljettajatutkintoaan suorittavien ajoharjoitteluun. Taitaa tuo Rauman baana olla suhteellisen hiljainen kuitenkin sähköistetty rata. Sopii hyvin tähänkin tarkoitukseen. | |
| 28.10.2008 16:25 | Tuomas Haikonen: | Kyydistä nousi jotain ihmisiä pois hetki kuvan ottamisen jälkeen. Tuossa kohtaa kun ei mitään laituria varsinaisesti ole, niin varmasti kuuluivat henkilökuntaan. (Käyttäjä muokannut 28.10.2008 16:27) | |
| 28.10.2008 16:41 | Tuomas Pätäri: | Sinänsä ihan hyvä idea olisi työntää muutama Flirtin syrjäämä Sami tuonne eläkepäivillään työskentelemään. VR ehkä romuttaisi ne mieluummin, mutta onneksi valtio on viimein alkanut pitää yrityksiään kurissa, joten idea kannattaa esittää suoraan ministeritasolle. | |
| 28.10.2008 16:42 | Juhani Pirttilahti: | Voisihan tuo olla hyväkin idea. Ja maailmahan on tunnetusti muuttumassa. | |
| 28.10.2008 18:09 | Timo Salminen: | Eikös jossakin vaiheessa ehkä 1990-luvulla puhuttu myös VR:n puolelta, että näillä olisi alettu aivan lähitulevaisuudessa ajaa Raumalle, mutta sitten tuli kalustopula pääkaupunkiseudulla tai jotakin? | |
| 28.10.2008 18:09 | Tuomas Haikonen: | Olisihan se hienoa jos Raumalta menisi edes Kokemäelle asti henkilöjuna. | |
| 28.10.2008 20:27 | Ari Palin: | Porin junat voitaisiin ajaa Sm-kalustolla ja viimeinen runko irrottaa Kokemäellä ja ajaa Raumalle. | |
| 28.10.2008 20:29 | Ari Palin: | Niin, näitähän tullaan myöhemmin tarvitsemaan varmaan Vaasan radallakin. | |
| 28.10.2008 23:27 | [Tunnus poistettu]: | Vähän ohi aiheen, mutta mitenkäs pitkä kääntöaika Sm4-junilla on tällä hetkellä Tampereella? Ehtisikö niillä käymään ennen seuraavaa Stadiin lähtöä Nokialla ja/tai Ylöjärvellä? Siinä olisi helppo, halpa ja tehokas joukkoliikenneratkaisukompromissi Tampereen seudulle toistaiseksi. (edit: yksi kirjain) (Käyttäjä muokannut 28.10.2008 23:29) | |
| 28.10.2008 23:51 | Eero Hoikkala: | Maanantaista perjantaihin: 10 min 7.22-7.32, 4h 15 min 8.22-12.37, 1h 15 min 11.22-12.37, 1h 15 min 14.22-15.37, 15 min 17.22-17.37, 15 min 19.22-19.37 ja 12 h 10 min 19.22-6.32. | |
| 28.10.2008 23:57 | Eero Hoikkala: | Lauantaisin: sama klo 8.22 alkaen | |
| 29.10.2008 00:02 | Eero Hoikkala: | Sunnuntaisin: sama klo 11.22 alkaen. Lauantaisin ja sunnuntaisin klo 6.32 lähijuna Tampereelta ei kulje, joten perjantaisin ja lauantaisin: 13 h 10 min klo 19.22-7.32. | |
| 29.10.2008 00:06 | Eero Hoikkala: | Päivittäin yöliikenteelle jäisi kaluston puolesta noin 12-13 tuntia aikaa. Maanantaista lauantaihin aamupäivän asiointiliikenteelle jäisi noin neljä tuntia. | |
| 29.10.2008 00:07 | Eero Hoikkala: | Lisäksi keskipäivään ja iltapäivään kääntöaikaa jää yli tunti. | |
| 29.10.2008 00:18 | Tuomas Pätäri: | Flirtien myötä vapautuva kalustohan olisi tuota museoaikaista, mutta se ei olisi mikään ongelma. Jos Rauman liikenne aloitettaisiin, vuosittain voitaisiin uhkailla sen lakkauttamisella. Näin ihmiset eivät kiinnittäisi huomiota muuhun kuin siihen että liikenne ylipäänsä jatkuisi. Strategia toimi pitkään Kotkan radalla. Heti kun lakkauttamisuhkailut loppuivat, Kouvola-Kotka -akselilla on alettua vaatia liikenteen kehittämistä. | |
| 29.10.2008 14:48 | Tauno Hermola: | Kovin vilkasta ei liikenne Raumalle ole ollut edes paikallisliikenteen 'kulta-aikaan' http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=18 | |
| 13.12.2008 18:31 | Teemu Salonen: | Liikenteestä rauman radalla on puhuttu pitkään. Se on jopa todettu kannattavaksi. Ongelma on vaan siinä, että radan tavaraliikenne on niin vilkasta ettei henkilöjunia ole kovin helppo sovittaa joukkoon. Lisäksi henkilöliikenteen lopettamisen jälkeen väliasemilta purettiin sivuraiteet jolloin junakohtaukset saatiin melkein mahdottomaksi. Sinänsä sääli. |
|
| 13.12.2008 18:48 | Tuukka Ryyppö: | No, parin sivuraiteen rakentaminen jo olemassaoleville pohjille ei ole kovin kallista, vaikka pohjia jouduttaisiin korjailemaankin. Onkos muuten Tampere-Rauma kokonaan JKV-vapaata? Eikös sitä rataa voisi yksityinen operaattori liikennöidä 2010 alkaen, vaikka ei JKV:tä saisi hankittuakaan? | |
| 13.12.2008 19:02 | Olli Keski-Rahkonen: | Tampereelta joka suuntaan lähdettäessä löytyy JKV. RHK:n nettisivuilta löytyy aiheesta tarkempia karttoja. | |
| 14.12.2008 00:36 | Tuomas Pätäri: | JKV löytyy nykyään joka radalta, jossa on "merkittävä määrä" liikennettä. | |
| 27.12.2008 21:02 | Jani Koistinen: | Rauman ratapihalla ei oo henkilöliikenteelle tilaa ja tuskin lähiaikoina sellaista rakennetaan. |