04.11.2008 / Vaasa
04.11.2008 H450 odottaa lähtöaikaansa. Siihen on vielä 27 minuuttia aikaa. Laiturikatokseen olen jo tottunut. Ihan kivan näköinen se on näin alhaalta katsottuna.
Kommentit
| 05.11.2008 18:07 | Timo Salminen: | Mutta tuolta sillalta... | |
| 05.11.2008 20:25 | Timo Salminen: | Jatketaanpa vielä. Tästä kuvasta näkyy oikein hyvin, miten tuo katos sinänsä edustaa hyvinkin tyylikästä vähäeleistä modernismia. Mutta millaisen viestin välittää se, että tuollainen läimäistään päin kasvoja yli satavuotiaalle puiselle asemarakennukselle? Mielestäni sanoma on se, että sitä yli satavuotiasta puista asemarakennusta ei haluta ainakaan ensimmäisenä näyttää junasta laskeutuville matkustajille, koska sen ajatellaan antavan "tuohikulttuurisen" kuvan kaupungista. Uuden julkisivun avulla yritetään luoda mielikuvaa edistyksellisyydestä ja nykyaikaisuudesta, jonka symboleiksi kohotetaan teräs ja lasi. Olisiko Vaasan imago kärsinyt liikaa, jos tämä olisi toteutettu jollakin alkuperäisen asemarakennuksen luonteen paremmin huomioon ottavalla tavalla? | |
| 05.11.2008 21:29 | Mika T. Polamo: | Muistakaamme myös keskustella ylevän henkevästi siitä miten upeasti uljas uusi katos sopii sähköistetylle asema-alueelle. | |
| 05.11.2008 21:43 | Tuomas Pätäri: | Täysin epäonnistunutta suunnittelua tehdään vieläkin, vaikka paljon onkin parennettu 60 - 70 lukujen "kulta-ajoista. Tuon näköinen ja oloinen katos ei tuohon olisi sopinut, vaikka puusta olisi tehty. Toisaalta teräs ja lasi voidaan tyydyttävällä tavalla sovittaa vanhaankin maisemaan, joskin se vaatii jo huomattavaa arkkitehtuurista taitoa. Katosmateriaaleina ne eivät enää vuonna 2008 kerro edes modernismista, ainoastaan persoonattomuudesta. | |
| 05.11.2008 22:19 | Jarkko Korhonen: | Tuntuu tosiaan, että puuasemaa hävetään. Kas kun eivät purkaneet vai olivatko ne pirut museovirastossa päättäneet suojella mokoman? Katos on tyyliä oikorata. Ehkä sähköistys niin älyttömänä ideana kuin onkin halutaan tälläkin tavalla ajaa sisään. | |
| 06.11.2008 08:45 | Timo Salminen: | Eikös asemarakennus ole suojeltu, mutta oliko se MV:n suojelema vai vain kaavalla suojeltu, sitä en muista. Onko täällä vaasalaisia? Jos on, kertokaa. Aiemmassa Vaasan asema -keskustelussa oli kuitenkin linkki kaava-aineistoon, ja siinä muistelen maininnan suojelusta nähneeni. (Käyttäjä muokannut 06.11.2008 08:45) | |
| 07.11.2008 21:30 | Ari Palin: | Eikö katosta olisi voitu rakentaa lähemmäksi rataa? Silloin se ei olisi peittänyt asemarakennusta niin pahasti. Nythän katos on normaalia kauempana radasta. Tai olisi voitu rakentaa pääraide tuonne ympäriajoraiteen kohdalle ja ympäriajoraide sitten vaikka sillan toiselle puolelle. Silloin katos olisi saatu vielä metrikaupalla kauemmaksi asemarakennuksesta. Yksi mahdollisuus olisi ollut myös asemarakennuksen siirto kauemmaksi radasta kuten Järvenpäässä tehtiin. |