08.02.2004 P67 Gfottien perässä oli vielä tällainen.
08.02.2004 22:33 | okeskira: | Tämä tuntuu olevan aika yleistä viikonlopun yöjunissa. | |
08.02.2004 22:39 | Jouni: | Nimenomaan 67:ssa sunnuntaisin. | |
08.02.2004 22:41 | Arto P: | Kuinkahan paljon jää tilaa rekan katon ja ajojohtimien väliin? | |
08.02.2004 22:42 | Perttu: | Taitaapi olla Vähälän auto. =) | |
08.02.2004 22:55 | okeskira: | Jouni: ja muuten myös lauantaisin. | |
08.02.2004 23:44 | Eeropekka Hakkarainen: | Olisin antanut tälle kolmosen ihan helposti mikäli kuva olisi ollut parempilaatuinen :) | |
09.02.2004 18:54 | Pakkis: | Perttu! Vähäläpä tuo on. Ei alihankkijoiden kalustoa voi junaan laittaa, omiahan ne kaikki on! | |
01.07.2004 01:07 | Vanaja: | Ja monesti Vähälän alihankkijoiden autot on liian korkeita juniin.Eikö se 4.0 ole maksimi? | |
01.07.2004 01:20 | okeskira: | Sdggnqss-w:hen saa lastattua 4,2m korkeita ja 25,25 m pitkiä yhdistelmiä. Pituus ei toki tässä tapauksessa ole niin kriittinen, sillä yhdistelmä voidaan kuormata useamman vaunun kannatettavaksi. | |
01.07.2004 01:22 | okeskira: | Ja kuormaakin tosiaan edellämainittuun vaunuun saa 22,5 tonnin akselipainolla 59 tonnia ja 25 tonnin akselipainolla 69 tonnia. | |
01.07.2004 01:38 | Timo Tuomi: | Nerokkaasti ajateltu tuo 59t kuorma, Suomessahan on raskaan yhdistelmän maksimi kok. paino 60 tonnia. :) | |
01.07.2004 01:43 | okeskira: | Ei ole järin harvinaista, että vaunuissa on tonni-pari ylikuormaa ;) | |
01.07.2004 10:27 | mikkom: | Pikajunat yhdellä sudella maksimi tonnit Hki-Tpe 700t, mutta joskus juna painaa 900 tonnia eli parisataa tonnia yli kuormaa, ei muuten ole mikää rivakka kulkija 1,2kA:n virtoja saa käyttää melkein koko välin että vauhti pysyy n.140km/h. Tämä on kuljettajilta kuultua en ole kuljettaja ja siinä junassa ei ollut Rbqss vaunuja perässä. | |
01.07.2004 10:52 | okeskira: | Ei varmasti ollutkaan, sillä Rbqss on aggregaattivaunu ;) | |
13.07.2004 01:06 | Vanaja: | Silkkaa vittuilua VR'ltä meitä automiehiä kohtaan ettei "sais" laittaa täyspainoista autoa kyytiin ;) |