??.08.1995 / Vaajakoski, välillä Vaajakoski–Lievestuore
??.08.1995 Vaajakosken vanhat sillat ovat vajaakäytössä, samoin kuin sähköpiuhatkin. Dr13 pikajunarunkoineen on valinnut reitikseen uuden sillan kautta kulkevan ratalinjan. Kuvausaikakin on vajaasti taltioitu: 5.8 - 18.8.1995. (Kaikki ei ole vajaata, sillä 1995-kuvalamaelvytyssarja päättyi tähän.)
Kommentit
| 22.12.2008 23:09 | Topi Lajunen: | Kiitoksia 1995-sarjasta. | |
| 25.12.2008 01:24 | Tuomas Pätäri: | Keiteleen kanava on juuri valmistunut, ja sekin on vajaakäytössä niin kuvanottohetkellä kuin vielä nykyäänkin. Vajaakäyttö johtuu siltojen alikulkukorkeudesta - tässä kuvassa parannusta tilanteeseen yhden sillan osalta. | |
| 20.07.2009 13:24 | Tommi Rohunen: | mahtava kuva | |
| 23.12.2010 21:13 | Juha Puusaari: | Joo onhan se parannusta toi uusi silta, mutta se on Keiteleen kanavan tulppa eli korkeusrajoitus on juuri ton sillan mukaan tehty eli on matalin alituskorkeus ja sen takia laivayhtiö ei voi käyttää vanhempaa kalustoa jos mielii Suolahdelle/Äänekoskelle ym. | |
| 23.12.2010 22:59 | Niila Heikkilä: | Tämän sillan alikulkukorkeus on 8 metriä, eli sen alta mahtuu kyllä vaivatta normaali risteilyalus. Korkeutta rajoittavat sillat sijaitsevat pohjoisempana Vuonteella ja Paatelassa. Kuvan esilleottaminen olikin silti varsin ajankohtaista, sillä nythän VR (Track) on tehnyt uuden aluevaltauksen ja ottanut hoitoonsa koko Keiteleen kanavan ylläpidon vuosiksi 2011-2012. http://veneilya.blogspot.com/2010/11/28112010-uutinen-vr-alkaa-hoitaa.html |