09.01.2004 / Kouvola, Kouvola tavara
09.01.2004 Dv16 2034 lähdössä liikenteeseen mäheine savuineen! Mistä noin hienot savut johtuvat? Ei ainakaan kylmästä koneesta koska veturi oli kauan käynnissä ennen liikkeelle lähtöä ja kaukaa ratapihalta näkyi vielä savupilvi kun tämä siellä kulki.
Kommentit
| 10.02.2004 20:38 | Kutter9: | savutus saatta johtua äkäisestä kiihdytyksestä | |
| 10.02.2004 21:00 | kake: | Luultavasti koneet ovat vielä kylmät. Tyhjäkäynti ei nosta lämpötilaa kovinkaan nopeasti kun ei ole kuomitusta koneelle. Näyttäis muutenkin olevan aikas kirpee pakkaskeli joka edes auttaa savun muodostumiseen ja hälvenemiseen. Vrt. höyryveturin mentyä kovassa pakkaskelissä niin jää vielä pitkäksi aikaa höyry/savupilvi leijailemaan radan varrelle. Koska savu on valkoista ei luultavastikaan ole kyseessä moottorivauriota, sama ilmiö on rekkaa käynnistettäessä pakkasella. | |
| 10.02.2004 21:15 | O. Reinikka: | No pakkasta oli tuolloin noin -2 astetta, eikä se kiihdytyksestä voi johtua, veturi kun on paikallaan vielä kuvan oton aikana. | |
| 11.02.2004 15:28 | kake: | Sit koneet ovat viel kylmiä. Iso Diesel tuppaa yleensä talvella savuttaan kiitettävästi. Täällä on toinenkin kuva juuri käynnistetystä veturista joka savuttaa ihan mukavasti. | |
| 11.02.2004 15:56 | Lari Åhman: | Nyt talviaikaan näyttävät kuskit laittavan veturit, varsinkin linjalle lähtevät, vähäksi aikaa "ronksottamaan" tyhjäkäyntiä, että sitten linjalle lähdettäessä dieselkone olis käyntilämmin. Varmaan mukavampi ajella lämpimällä koneella ja ei syö moottoria, kun että lähdettäisiin paahtamaan kylmällä koneella... :) | |
| 11.02.2004 16:11 | Pete: | Mulla on jossain hyvässä jemmassa kuva tammikuulta 2003 Dr16-vetoisesta P 82:sta, joka kiihdyttelee Oulusta itään päin n. -30 asteen pakkasessa, ja kaasut on sen mukaiset. Vähä turhan kylmiä bongausilmoja! | |
| 20.02.2004 02:00 | Hara: | Diiselillehän on tyhjäkäynti PAHASTA !! Suutimet menee tukkoo Jos tyhjäkäynillä annetaan ronksottaa,pikkusen tyhjäkäyntikierroksia ylempänä ja kone lämpee paremmin Esim 600 K/min niin nostetaan 1000 K/min.Monessa käyttöohjekirjassakin antaa koneen lämmetä tyhjäkäyntiä isomalla kierroksilla,Tosin ei mitään äkkinäistä koneen nauvutusta suurilla kieroksilla joka tekee koneelle hallaa ja pahasti. | |
| 20.02.2004 02:05 | Hara: | Vai mitäs muut konemiehet tuohon sanoo??!! Näin olen itse asian sisäistänyt/oppinut ja kuulut muilta. | |
| 03.03.2004 21:16 | lari: | Niin oon minäkin jotain tuollasta kuullu mutta en usko. Sitä en oo kyllä kuullu, että esim. deeveriä huudatettais -30 asteen pakkasessa 1000 r/min... Sitä paitsi rekatkin ronksottavat tyhjäkäyntiä huoltoasemien pihoilla jopa tuntikausia. | |
| 23.03.2004 19:12 | Risto Hyvärinen: | Mitä kytkintä se tuo kuljettaja hamuaa tuolta ohjaustaulusta? | |
| 23.03.2004 19:15 | ikej: | Sehän on laittamassa uutta wunderbaumia sinne... Pakoputkenpäässäkin on kokoa kuin parhaassa TeiniDX:sässä. | |
| 23.03.2004 19:16 | okeskira: | Lisäksi pakoputken pää on suorakulmio. Siihen ei moni teinikorolla pysty :) | |
| 23.03.2004 19:22 | Jouni: | Rekkakuski, joka jättää autonsa käymään omia aikojaan tuntikausiksi, on minusta kyllä todella typerä rekkakuski. :( | |
| 23.03.2004 19:24 | ikej: | Eipä pysty... Edes Biltemasta ei löydy sellaista pakoputkenjatketta. Jokatapauksessa jatkeitta paras. Vempu on kyllä täyttä asjaa, muualtakin kuin pakoputkesta. | |
| 23.03.2004 19:25 | Risto Hyvärinen: | Eikös tuo taulu ole mistä se pannaan käyntiin? Kertokaas diesel-miehet paremmin! Jos se aikaisemmin käynnissä olo on tarkoittanut kompressoria? | |
| 23.03.2004 19:43 | okeskira: | Vempu käynnistetään kuljettajan penkillä istuen, ensin esivoitelunappia painaen ja sitten työntämällä tehonsäätöpyörän vieressä olevaa vipua eteenpäin. | |
| 23.03.2004 20:23 | Risto Hyvärinen: | Jaha! Minä tiedän vaan miten höyryveturi käynnistetään! :P | |
| 23.03.2004 22:01 | Hara: | tuohia isonippu ja alku tulet kattilan alle!! | |
| 23.03.2004 22:04 | Risto Hyvärinen: | Tarvitaan myös höyryveturin virta-avaimet! | |
| 24.03.2004 11:01 | Hara: | Täh !! En oo kyllä kuullu =0) Kerros lisää....... | |
| 24.03.2004 11:29 | Jouni: | Heh, höyryveturin virta-avaimia saa joka kioskista. :) | |
| 24.03.2004 11:58 | Risto Hyvärinen: | Tulitikut! | |
| 24.03.2004 13:27 | Lauri: | Ajattelen tuota kuskia suurella vahingonilolla. Luuli töihin tullessaan ehkä saavansa saneeratun seepran mukavine penkkeineen käyttöönsä, mutta kun pääsi tallinkaarelle, niin huomasi, että edessä onkin pitkä ja piinaava työvuoro vanhalla louskulla! |