01.12.2008 / Charleroi, Belgia
01.12.2008 Charleroin kapungissa Belgiassa sijaitsee tyhjillään oleva SNBC:n varikko. Varikolla on 50 dieselveturia vailla käyttöä, unohdettuina.
Kommentit
| 26.12.2008 15:29 | Tuukka Ryyppö: | Vähän höhlää, ettei noita ole myyty eteenpäin. Etenkin dieselvetureita ostaisi moni firma erittäin mielellään. | |
| 26.12.2008 17:40 | Eero Heinonen: | Niinpä, pääasia että saadaan dieselvetureita. Ei hinnalla, iällä, luotettavuudella, soveltuvuudella, käytettävyydellä, kunnossapidettävyydellä saatika sitten kömyttävyydellä niin väliä ole... ;) | |
| 26.12.2008 18:16 | [Tunnus poistettu]: | Heittäkääpä veikkauksi millä hinnalla noi myytäis! :D (Käyttäjä muokannut 26.12.2008 18:17) | |
| 26.12.2008 18:53 | Topi Lajunen: | Useamman kuvan kommenttien perusteella sulla on aikeina ostaa tai vuokrata veturi. Saanko tiedustella tarkempia yksityiskohtia siitä, mihin aiot vetureita käyttää? :) | |
| 26.12.2008 19:59 | Tuukka Ryyppö: | Polttoaineenkulutus ehkä on ihan relevantti tekijä, mutta toisaalta, kyllähän Suomessakin deevereitä käytetään. Luulisi, että mainitsemasi hinta nyt ei ainakaan kovin päätähuimaava ole, jos kerta veturit ovat noin tarpeellisia nykyiselle omistajalleen kuin ne näiden kuvien perusteella ovat. Vetureita on niin monentyyppisiä, että soveltuvuus tuskin on ongelma. Kyllä jostain Montenegrosta tai Bulgariasta tuollaisille käyttöä luulisi löytyvän. | |
| 26.12.2008 21:28 | Petri Soronen: | Jos vetureita ei ole kymmeneen vuoteen käytetty, voi olla että moni tiiviste on jo pahasti haprastunut, ja jos kyseessä ois jokin kriisivarasto, miksi näitä ei olisi kunnostettu ja laitettu ns. naftaliiniin, pussin sisään ja 12 kk välein käydään kriittisimmät paikat rasvaamassa. Se on nyt varma että nuo ei omin konein tuolta liiku minnekkään. Että käytännössä voi joutua maksamaan toisen mokoman veturin hinnan kunnostamiseen. Huomatkaa edessä olevat kytkimet, ovat aika lailla samanlaisia kuin monet isojen sähkölaitteiden ohjauskytkimet suomessa, liekö jotain ABB/Strömberg mallisia. (Käyttäjä muokannut 26.12.2008 21:34) | |
| 26.12.2008 21:57 | [Tunnus poistettu]: | tlajunen siinä sulle pähkinä. Lupaan kertoo heti jos osut lähellekin! ;) | |
| 26.12.2008 22:14 | Juhani Pirttilahti: | Tuollaiset kytkimet on melko yleismallisia. Esim. Sm1 ja Sm2 junista löytyy hiukan kuvankin mallin näköisiä Kraus & Naimer kytkimiä: http://www.krausnaimer.com (sekä Schaltbaun kytkimiä). | |
| 27.12.2008 00:18 | Petri Soronen: | Eikun nii olikin että ne oli niitä Kraus & Naimer kytkimiä. Offtopicina mainitaan että koulussa opettaja sanoi sähkömoottori kurssilla kerran että nuo kytkimet on lujia, niitä harva saa rikki, no uteliaan miehenä menin ja aukaisin kytkimen kun mielestäni se ei toiminut oikein, ja niinhän siinä kävi että kun sain kannen auki, kytkimen jousi osa heitti kaikki sisuskalut pitkin luokkaa. No siitä sitten keräileen osia kun muut tekevät harjoitustyötä jo loppusuoralla. Opettaja tuli monesti epäuskoisena katsomaan kokoamis työtäni kun sain osat löydettyä, yritti saada minua vaihtamaan uuden uutukaiseen kytkimeen että et sinä koskaan saa sitä koottua, mutta en raaskinnu(nuuka mies kun olen:D) kumma kyllä, sain kytkimen koottua ja alkoi kunnolla pelaamaan :D Taisipa olla vielä tämä kytkin malli http://www.krausnaimer.com/0/oe/sga1.htm (Käyttäjä muokannut 27.12.2008 00:22) | |
| 27.12.2008 00:31 | Petri Soronen: | Ja offtopicina edelliseen, se olikin ihan tämä perus kytkin malli, mutta kolmitoiminen kytkin oli http://www.krausnaimer.com/saleshp/fin/switch/cat100.htm | |
| 29.12.2008 11:23 | Harri Pesonen: | petaso Juu kyllä !! Kaverikanssa teki samalla tapaa pitäähän tää nähän mitä sisältää siinä se sit kotvasen sitä kasaili...!! Vähän touhon maliin Strömperihän teki katkaisioita........ |